[发明专利]一种弓网拉出值计算方法及其装置

权利要求书

1.一种弓网拉出值计算方法，其特征在于，包括：

利用安装在受电弓托板上的预设数量个网线经过传感器获取网线经过信号；所述预设数量的大小小于等于5；定义中间的网线经过传感器相邻的两个网线经过传感器分别为左识别网线经过传感器和右识别网线经过传感器；

接收分别与各个网线经过传感器连接的前置处理器发送的所述网线经过信号；

利用行车里程或行车时间以及所述网线经过信号，构建网线的拉出曲线，并依据所述拉出曲线测定网线的拉出值；

所述构建网线的拉出曲线的过程具体为：

依据中间的网线经过传感器的输出的脉冲信号确定拉出曲线的起点；

依据所述左识别网线经过传感器和所述右识别网线经过传感器输出的脉冲对应的行车里程或行车时间作为横坐标，相应网线经过传感器的位置作为纵坐标，得到曲线点；

将上述横坐标进行区段划分，每个所述区段内包含两个曲线点，将每个所述区段内的两个所述曲线点进行直线连接，将各个所述区段的直线进行延伸后，去除无用曲线后，得到折线形式的拉出曲线。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述测定网线的拉出值的过程具体为：

依据所述拉出曲线上的最低点的纵坐标LD，左端拉出值的计算式为：LZ＝0.5M-LD，0.5M为最边缘的网线经过传感器到所述中间的网线经过传感器的距离；

依据所述拉出曲线上的最高点的纵坐标LG，右端拉出值的计算式为：LY＝LG-0.5M。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

利用安装在受电弓两端的振动冲击复合传感器，获取其输出信号；

将所述振动冲击复合传感器的输出信号与所述拉出曲线进行对比；

根据所述振动冲击复合传感器的输出信号中凹磨耗信息的起、止点横坐标，确定在所述拉出曲线上相应的纵坐标，并将其作为受电弓磨耗区间的起、止位置；

根据受电弓磨耗区间的起、止位置之差的绝对值计算得到磨耗区间长度。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

确定安装在受电弓两端的振动冲击复合传感器的输出信号中在一个周期内连续至少2次出现冲击脉冲的横坐标；所述周期为非故障情况下中间的网线经过传感器输出的连续两次脉冲之间的时间；

确定所述拉出曲线上在一个周期内连续至少2次出现冲击脉冲的横坐标对应的纵坐标，并将其作为受电弓的硬点故障位置。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

利用穿接在受电弓臂杆或电流引线上的弓网拉弧及电能获取传感器，获取其输出信号；

将所述弓网拉弧及电能获取传感器的输出信号与所述拉出曲线进行对比；

依据对比结果确定所述弓网拉弧及电能获取传感器的输出信号中在一个周期内至少连续2次出现冲击脉冲的横坐标；所述周期为非故障情况下中间的网线经过传感器输出的连续两次脉冲之间的时间；

确定所述拉出曲线上在一个周期内至少连续2次出现冲击脉冲的横坐标对应的纵坐标，并将其作为受电弓的拉弧故障位置。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，还包括：

若检测到所述弓网拉弧及电能获取传感器的输出信号中，包含有多个周期内非周期性出现的拉弧脉冲，且后续列车或本列车再次通过相同位置时检测到相同的拉弧脉冲，判定在该里程内存在网线故障。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，还包括：

若当前列车车速大于预设速度值，且所述弓网拉弧及电能获取传感器输出出现电网断电信号，并且各个所述网线经过传感器在一个所述周期内未输出脉冲信号，则诊断发生了网线脱落故障。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述网线为不连续刚性网线搭接布局，分别取先出现的脉冲横坐标和后出现的脉冲横坐标作为搭接的两条直线上的横坐标点。

9.一种弓网拉出值计算装置，其特征在于，基于弓网故障监测装置，所述弓网故障监测装置包括间隔安装在受电弓托板上的预设数量个网线经过传感器以及分别与各个上述传感器连接的前置处理器；所述预设数量的大小小于等于5；定义中间的网线经过传感器相邻的两个网线经过传感器分别为左识别网线经过传感器和右识别网线经过传感器；所述弓网拉出值计算装置包括：

接收模块，用于接收所述前置处理器发送的各个所述网线经过传感器经过网线时的输出信号；

拉出曲线绘制模块，用于利用行车里程或行车时间以及所述输出信号，构建网线的拉出曲线；

拉出值确定模块，用于依据所述拉出曲线测定网线的拉出值；

所述构建网线的拉出曲线的过程具体为：

依据中间的网线经过传感器的输出的脉冲信号确定拉出曲线的起点；

依据所述左识别网线经过传感器和所述右识别网线经过传感器输出的脉冲对应的行车里程或行车时间作为横坐标，相应网线经过传感器的位置作为纵坐标，得到曲线点；

将上述横坐标进行区段划分，每个所述区段内包含两个曲线点，将每个所述区段内的两个所述曲线点进行直线连接，将各个所述区段的直线进行延伸后，去除无用曲线后，得到折线形式的拉出曲线。