[发明专利]新能源车无线充电停车场系统及其充电方法

说明书

本发明公开了一种新能源车无线充电停车场系统及其充电方法，包括停车位、无线电能发射系统和弱电控制系统，停车位设置在停车场内地表以上，且在停车位一侧设置有停车位特征标识码，停车位地表下安装有无线电能发射系统，无线电能发射系统采用磁场谐振耦合无线电能传输模式进行电能的传输，无线电能发射系统包括谐振耦合电感线圈、调谐电容组、通断开关、逆变器、整流器和电源，电源包括市电或可再生能源；弱电控制系统包括设置在停车位一侧的生物信息获取模块、车位充电控制及通信模块、电容投切控制模块、用于车位特征信息采集的手持终端和用于手持终端与车位充电控制及通信模块之间信息传递的服务器。本发明充电效率高、用电安全、易于控制。

技术领域：

本发明涉及一种停车场系统及其充电方法，特别是涉及一种新能源车无线充电停车场系统及其充电方法。

背景技术：

目前，随着空气污染的加剧以及能源短缺问题的出现，电动汽车被提上日程，电动汽车可以很好解决机动车污染排放和能源短缺问题，从提高充电系统的安全性、可靠性、适应多种恶劣环境和天气方面考虑，人们开始探索电动汽车无线充电，在车静止状态的无线电能充电领域上，人们形成的共识就是谐振耦合方式，但是由于充电效率、大功率无线充电的电磁环境和安全等原因，一直无法进行应用推广。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是：提供一种利用控制技术将人们处于安全距离之外，通过控制调谐电容的容量使充电效率提升，通过电能发射线圈材料的改变使得可以输出大功率的新能源车无线充电停车场系统及其充电方法。

本发明为解决技术问题所采取的技术方案是：

一种新能源车无线充电停车场系统，包括停车位、无线电能发射系统和弱电控制系统，所述停车位设置在停车场内地表以上，且在所述停车位一侧设置有与此停车位上无线电能发射系统相对应的停车位特征标识码，所述停车位地表下安装有所述无线电能发射系统，所述无线电能发射系统采用磁场谐振耦合无线电能传输模式进行电能的传输，所述无线电能发射系统包括采用超导材料制作的谐振耦合电感线圈、能够进行谐振频率调整的调谐电容组、通断开关、逆变器、整流器和电源，所述电源包括市电或可再生能源；所述弱电控制系统包括设置在所述停车位一侧的生物信息获取模块、车位充电控制及通信模块、用于调整所述调谐耦合电容组谐振频率的电容投切控制模块、用于车位特征信息采集的手持终端和用于所述手持终端与所述车位充电控制及通信模块之间信息传递的服务器。

所述车位充电控制及通信模块与所述无线电能发射系统的监控信息、所述生物信息获取模块和所述电容投切控制模块连接，且所述车位充电控制及通信模块通过所述服务器与所述手持终端进行无线通信连接，所述无线电能发射系统的监控信息包括交/直流表计量信息以及控制电能通断开关的弱电控制连线，所述车位充电控制及通信模块通过交/直流表计量接收所述无线电能发射系统上各个阶段的交流电量信息或直流电量信息，一方面通过将交流电信息或直流电信息进行计量发送到所述服务器作为收费以及电池是否充满电的依据，另一方面，用来判断无线电能发射系统是否处于最佳的谐振耦合状态从而向电容投切控制模块发出命令调整调谐电容组容量使发射系统处于谐振耦合最佳状态，所述车位充电控制及通信模块接收所述生物信息获取模块发来的信号进行所述无线电能发射系统上通断开关的打开和关闭避免生物体在辐射范围内出现。

所述电容投切控制模块与所述调谐电容组连接，所述调谐电容组一端与所述谐振耦合线圈连接达成一种频率，使其与无线电能接收装置耦合谐振，另一端通过DC/AC逆变器与所述通断开关连接，所述通断开关一端通过AC/DC整流器与市电连接，另一端直接与所述可再生能源连接。

所述调谐电容组包括两个或两个以上的电容以及每个电容上串联的可以弱电控制通断的开关，所有电容并联连接后与所述电容投切控制模块连接，所述生物信息获取模块上设置有人体红外感应器。