[发明专利]一种片扭杆簧结构、车辆悬架及片扭杆簧结构的制造方法

权利要求书

1.一种片扭杆簧结构，其特征在于，包括两个片式板簧（1）和一个扭杆（2），任一所述片式板簧（1）的一端与扭杆（2）的一端固接，另一端固接有一球铰衬套（3），两个所述球铰衬套（3）同轴且其中心线与所述扭杆（2）的中心线平行。

2.根据权利要求1所述的片扭杆簧结构，其特征在于，所述片式板簧（1）的截面尺寸从与所述扭杆（2）的连接处向所述球铰衬套（3）方向减小。

3.根据权利要求1所述的片扭杆簧结构，其特征在于，所述扭杆（2）为圆管。

4.根据权利要求1所述的片扭杆簧结构，其特征在于，所述片式板簧（1）的两端均开设有通孔（4），所述球铰衬套（3）贯穿所述片式板簧（1）一端的所述通孔（4）并与所述片式板簧（1）固接，所述扭杆（2）的任一一端均贯穿所述片式板簧（1）另一端的所述通孔（4）并与所述片式板簧（1）固接。

5.根据权利要求1-4任一所述的片扭杆簧结构，其特征在于，所述片式板簧（1）和扭杆（2）的材料为弹簧钢。

6.一种车辆悬架，包括权利要求1-5任一所述的片扭杆簧结构，包括车桥（5），其特征在于，还包括片扭杆支撑（6），所述片扭杆簧结构的两个所述球铰衬套（3）分别与车桥（5）下方的芯轴（7）套接，位于两个所述片式板簧（1）之间、所述扭杆（2）上的两侧套接有橡胶衬套（12），所述橡胶衬套（12）与所述片扭杆支撑（6）的一端连接，所述片扭杆支撑（6）的另一端与车辆的车架连接。

7.一种如权利要求1-5任一所述的片扭杆簧结构的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：

1）焊接前处理：对所述片式板簧（1）和扭杆（2）进行预热；

2）采用CO2气体保护焊接形成所述片扭杆簧结构；

3）淬火：将所述片扭杆簧结构加热到890℃±10℃，然后保温25-35min后油淬；

4）回火：将所述片扭杆簧结构加热到340℃±10℃，然后保温40-50min。

8.根据权利要求7所述的制造方法，其特征在于，在所述步骤4）后，对所述片扭杆簧结构采用喷丸强化。

9.根据权利要求7所述的制造方法，其特征在于，在所述步骤2）后，对扭杆（2）两端部进行锻压镦粗。

10.根据权利要求9所述的制造方法，其特征在于，将锻压镦粗后的片扭杆簧结构在石棉粉或加热炉中保温3.5-4.5小时后缓冷。