[发明专利]一种动力不中断的多档变速器在审
| 申请号： | 201711350986.5 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN109931371A | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 师凌 | 申请（专利权）人： | 西安东嘉贸易有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/34 | 分类号： | F16H3/34;F16H57/023;F16H61/684;F16H63/30 |
| 代理公司： | 西安吉顺和知识产权代理有限公司 61238 | 代理人： | 邱志贤 |
| 地址： | 710075 陕西省西安市高新*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接装置 固定杆 活动杆 多档变速器 旋转杆 挡位 配合 移动 多挡变速器 活动连接有 中断 变化过程 挡位变化 汽车变速 外侧表面 右侧内壁 插接柱 齿轮 二挡 | ||
1.一种动力不中断的多档变速器，包括多挡变速器设备(1)，其特征在于：所述多档变速器设备(1)的右侧内壁固定连接有旋转杆(15)和固定支柱(18)，所述旋转杆(15)的外侧表面上分别活动连接有齿轮(14)、第一连接装置(16)和第二连接装置(23)和第三连接装置(24)，所述连接第一连接装置(16)的左侧固定连接有插接柱(17)，所述第一连接装置(16)的顶部固定连接有第一活动杆(13)，所述第一活动杆(13)的顶部固定连接有第三固定杆(7)，所述第三固定杆(7)的右侧固定连接有第一活动板(12)，所述第二连接装置(23)的顶部固定连接有第二活动杆(5)，所述第二活动杆(5)的右侧固定连接有第一固定杆(6)，所述第一固定杆(6)的右侧固定连接有第二活动板(8)，所述第三连接装置(24)的顶部固定连接有第三活动杆(2)，所述第三活动杆(2)的右侧固定连接有第二固定杆(4)，所述第二固定杆(4)的右侧固定连接有第三活动板(10)，所述第三固定杆(7)的左侧与第三活动杆(2)之间固定连接有焊接装置(3)，所述齿轮(14)的右侧表面开设有插接槽(19)，所述第一活动板(12)、第二活动板(8)和第三活动板(10)均固定连接在控制器(11)的正表面上，所述控制器(11)的正表面开设有滑槽(20)，所述滑槽(20)的左右两侧均固定连接有伸缩杆(22)。
2.根据权利要求1所述的一种动力不中断的多档变速器，其特征在于：所述第二连接装置(23)位于第一连接装置(16)与第三连接装置(24)之间，所述第一连接装置(23)、第二连接装置(23)和第三连接装置(24)结构大小均相同。
3.根据权利要求1所述的一种动力不中断的多档变速器，其特征在于：所述第一活动杆(13)、第二活动杆(5)和第三活动杆(2)的结构相同但大小不相同，所述第一活动杆(13)的长度小于第三活动杆(2)小于第二活动杆(5)。
4.根据权利要求1所述的一种动力不中断的多档变速器，其特征在于：所述第一固定杆(6)、第二固定杆(4)和第三固定杆(7)的结构相同但大小不相同，所述第一固定杆(6)的长度小于第三固定杆(7)小于第二固定杆(4)。
5.根据权利要求1所述的一种动力不中断的多档变速器，其特征在于：所述旋转杆分别贯穿齿轮(14)、第一连接装置(16)、第二连接装置(23)和第三连接装置(24)，所述齿轮(14)的数量为三个，其三个齿轮的结构相同大小不相同。
6.根据权利要求1所述的一种动力不中断的多档变速器，其特征在于：所述滑槽(20)的槽口固定连接有圆球(21)，所述圆球(21)的顶部固定连接有摆动杆(9)。
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