[发明专利]用于分流式排气发动机系统的系统和方法

权利要求书

1.一种方法，其包括：

在与耦接到第二排气歧管的第二组排气门不同的正时操作耦接到第一排气歧管的第一组排气门，所述第二排气歧管耦接到排气道；以及

基于定位在所述第一排气歧管中的压力传感器的输出诊断定位在耦接在进气道和所述第一排气歧管之间的第一通道中的第一阀的位置。

2.根据权利要求1所述的方法，其还包括基于所述诊断调整发动机操作。

3.根据权利要求2所述的方法，其中调整发动机操作包括以下项中的一个或多个：调整所述第一阀的命令位置，指示所述第一阀的劣化，以及调整所述第一组排气门的正时，以调整经由所述第一通道从所述第一组排气门到所述进气道的排气流量。

4.根据权利要求1所述的方法，其中诊断所述第一阀的所述位置包括确定所述第一阀两端的实际压差与所述第一阀两端的预期压差之间的差值，所述实际压差基于所述压力传感器的所述输出和大气压力确定，所述预期压差基于所述第一阀的命令位置和发动机工况确定。

5.根据权利要求4所述的方法，其还包括基于所述实际压差和所述预期压差之间的确定的所述差值，在通过调整仅仅所述第一阀的所述位置，仅仅调整所述第一组排气门的正时，或者调整所述第一阀的所述位置和所述第一组排气门的所述正时两者之间进行选择，以将经由所述第一通道从所述第一组排气门到所述进气道的排气流量调整到期望水平。

6.根据权利要求5所述的方法，其还包括响应于所述实际压差与所述预期压差之间的所述差值大于阈值差值，通过仅仅调整所述第一组排气门的正时，将经由所述第一通道从所述第一组排气门到所述进气道的所述排气流量调整到所述期望水平。

7.根据权利要求1所述的方法，其还包括基于定位在所述第一排气歧管中的所述压力传感器的所述输出诊断定位在耦接在所述第一排气歧管和所述排气道之间的第二通道中的第二阀的位置。

8.根据权利要求7所述的方法，其还包括响应于诊断出所述第一阀的所述位置被错误定位而调整所述第二阀的所述位置。

9.根据权利要求7所述的方法，其还包括响应于诊断出所述第二阀的所述位置被错误定位而调整所述第一阀的所述位置。

10.根据权利要求7所述的方法，其中诊断所述第二阀的所述位置包括确定所述第二阀两端的实际压差与所述第二阀两端的预期压差之间的差值，所述实际压差基于定位在所述第一排气歧管中的所述压力传感器的所述输出和定位在所述排气通道中在所述第二通道的出口处的第二压力传感器的输出确定，所述预期压差基于所述第二阀的命令位置和发动机工况。

11.根据权利要求1所述的方法，其还包括基于定位在所述第一排气歧管中的压力传感器的所述输出诊断所述第一组排气门的打开正时。

12.根据权利要求11所述的方法，其中诊断所述第一组排气门的所述打开正时包括基于在单个发动机循环期间所述压力传感器的所述输出中的峰值确定所述第一组排气门的实际打开正时，以及将所述第一组排气门的所述实际打开正时与预期打开正时进行比较。

13.根据权利要求12所述的方法，其还包括响应于所述实际打开正时与所述预期打开正时的不同是阈值量，通过仅仅调整所述第一阀而不调整所述第一组排气门的所述打开正时，调整经由所述流动通道从所述第一组排气门到所述进气道的排气流量。