[发明专利]一种机车侧窗耐久性试验装置

说明书

技术领域

本发明涉及机车侧窗检验设备，特别的，涉及一种机车侧窗耐久性试验装置。

背景技术

机车侧窗是机车司机室的重要组成部分，机车侧窗开启时担任着通风和瞭望的作用，机车侧窗关闭时担任着防尘隔音的作用，由于机车一般对使用年限有要求(如30年)，侧窗平均每天的开关次数也不少(如10～15次)，因此机车侧窗需要具备良好的耐久性，现有技术中并没有一种系统的、稳定的机车侧窗耐久性试验装置，来检验出厂的机车侧窗是否符合要求。

发明内容

本发明目的在于提供一种机车侧窗耐久性试验装置，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种机车侧窗耐久性试验装置，包括机架1及设置在机架上的侧窗固定板2与侧窗开合驱动机构，所述侧窗固定板上设置有与侧窗窗框3外轮廓匹配的内孔21，所述侧窗开合驱动机构包括连接座4与连杆机构5，所述连接座一端与侧窗窗扇6连接，连接座另一端与所述连杆机构铰接，所述连杆机构包括驱动杆51与连接杆52，所述连接杆一端与所述连接座铰接，另一端与所述驱动杆铰接，所述驱动杆一端与连接杆铰接，另一端与机架铰接，所述驱动杆连接有驱动装置53，驱动装置用于带动驱动杆来回往复摆动而使侧窗反复开合，进而实现耐久性的检验。

优选的，所述驱动装置53采用可来回伸缩的气缸，所述气缸一端与机架铰接，另一端与驱动杆的中间位置铰接。

进一步的，所述侧窗固定板的四周边缘设有若干间距分布的U型缺口22，侧窗固定板通过穿设在U型缺口中的螺栓可拆卸的固定在机架上，U型缺口一方面便于侧窗固定板的拆装，另一方面使得侧窗固定板在机架上的位置可以作微调，即使得侧窗的位置也可以调整。

优选的，所述侧窗固定板的内孔边缘设有与窗框上的预留孔一一对应的安装孔23，窗框通过旋设在安装孔及预留孔中的螺栓固定在侧窗固定板上。

所述连接座包括连接件A41与连接件B42，所述连接件A与连接件B通过螺杆43连接，通过螺栓连接在一起的连接件A与连接件B可将窗扇把手7夹在中间，连接件B与驱动杆铰接，连接件A朝向连接件B的一面凸设有用于钩住窗扇把手的阻挡部411，所述连接件B对应连接件A阻挡部的位置设置有凹部421，以防阻挡部与连接件B干涉，凹部的侧壁还可以对窗扇把手起限位压紧作用，用于连接连接件A与连接件B的螺杆43位于与阻挡部相反的一边，以防止窗扇把手脱出连接座。

进一步的，所述连接件A对应夹持窗扇把手的位置设置有凹坑412。

本发明至少具有以下有益效果：

本发明的试验装置具有结构简单紧凑、周期可控、可靠性好等优点，能大幅提高耐久性试验验证的效率，且安装及操作都很方便。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明优选实施例的机车侧窗耐久性试验装置整体结构图；

图2是本发明优选实施例的侧窗固定板结构图；

图3是本发明图2中的M处局部放大图；

图4包括图4.1～图4.5：

图4.1是本发明优选实施例的连接件B的立体结构图一(仰视方向)；

图4.2是本发明优选实施例的连接件B的立体结构图二(俯视方向)；

图4.3是本发明优选实施例的连接件A的立体结构图；

图4.4是本发明优选实施例的连接件A与连接件B的组合结构侧视图；

图4.5本发明优选实施例的与窗扇把手安装在一起的连接件A与连接件B的组合结构侧视图。

图中：1-机架，2-侧窗固定板，21-内孔，22-U型缺口，23-安装孔，3-侧窗窗框，4-连接座，41-连接件A，411-阻挡部，412-凹坑，42-连接件B，421-凹部，43-螺杆，5-连杆机构，51-驱动杆，511-安装座一，52-连接杆，53-驱动装置(气缸)，531-安装座二，6-侧窗窗扇，7-窗扇把手。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。