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[发明专利]一种便于拆卸的销轴-CN202310663702.7在审
发明人： 刘荣夫;韩文;周契舟;叶正兵;颜伊芸 -专利权人：湖南联诚轨道装备有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16C11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于拆卸的销轴，涉及机械传动技术领域，包括销轴、拉手、端盖、弹簧、钢珠和堵头；销轴包括嵌套设置的销轴套和芯轴，芯轴从销轴套的一端穿出且与拉手连接，端盖布置于销轴的另一端，用于密封销轴套内部的区域，弹簧布置于销轴套和芯轴之间，钢珠布置于销轴套外壁上带底锥的柱形孔内，堵头用于密封加工销轴套外壁上带底锥的柱形孔时开设的工艺孔。本发明中，通过弹簧和芯轴大柱段对钢珠进行限位，提高销轴的可靠性；通过芯轴小柱段解除钢珠限位，但阻止钢珠掉落至销轴套内部，提高了销轴使用时的便捷性。
一种便于拆卸

[发明专利]一种轨道机车用电动升降脚踏-CN202310489612.0在审
发明人： 刘荣夫;贺东恺;韩文;周契舟;李淑春 -专利权人：湖南联诚轨道装备有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B61D23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道机车用电动升降脚踏，涉及轨道交通技术领域，包括脚踏骨架，其包括两相对且竖直设置的L型支撑板、用于连接两L型支撑板的撑梁组件以及导杆；升降机构，其包括电动推杆和升降运动组件，所述电动推杆的一端与撑梁组件连接，另一端与升降运动组件连接；踏板组件，安装于升降机构上方；以及电气部件，用于控制升降机构的上升和下降运动。本发明所述的升降脚踏，当司乘人员按下控制开关后，电动推杆向前伸出或者回缩，提供推力实现升降运动组件沿导杆向上或向下运动，从而带动踏板组件上升或下降。司乘人员根据实际需求调节好踏板组件位置后，便可松开控制开关，实现踏板组件位置锁定。
一种轨道机车用电升降脚踏

[实用新型]一种铁路机车滑门机构-CN202222862066.4有效
发明人：赵日出;刘荣夫;蔡琦伟;呼朋;郭志杰;周建民;周盼 -专利权人：湖南联诚轨道装备有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E05F15/652 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路机车滑门机构，属于铁路机车配件设备领域，包括车体、滑动机构以及卡接机构，滑动机构对称设置在车体上，驱动机构下方固定连接有滑块，带动滑块左右移动，限位座设置在驱动机构下方，滑块的下端固定连接有安全门，安全门一侧设置有卡接机构锁紧座设置在车体上，锁紧座的右侧开设有与卡接板相匹配的开槽，在卡接板滑移至开槽内，通过锁紧座上下两侧设置的锁紧组件，对安全门进行锁紧，安全门滑移锁紧滑移过程中，利用缓冲组件对安全门进行缓冲，解决铁路机车安全门开合过程中会产生较大冲击力，冲击关键零部件，容易造成部件损伤，造成故障率高的问题。
一种铁路机车机构

[实用新型]一种城轨车辆用潮汐座椅-CN202223356557.8有效
发明人： 刘荣夫;贺东恺;叶正兵;龙宪泽;谭渊泉;谭发程 -专利权人：湖南联诚轨道装备有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城轨车辆用潮汐座椅，属于城轨车辆技术领域，包括坐垫，坐垫上设有连接臂，连接臂上设有转轴，连接臂上开设有滑槽；靠背组件，靠背组件包括转轴座和驱动轴座，转轴座和转轴连接，驱动轴座上设有驱动轴，驱动轴上设有驱动臂，驱动臂的一端设有滚轮，滚轮在滑槽内滚动。本实用新型使用坐垫绕转轴转动使坐垫放平或立起，实现该过程仅需转动不到半圈驱动臂即可，手动操作时间短，且仅需一个步骤，操作简单。
一种车辆潮汐座椅

[实用新型]一种铁路机车车窗自动升降装置-CN202222144682.6有效
发明人：赵日出;刘荣夫;谭华容;黄建民;呼明;郭志杰 -专利权人：湖南联诚轨道装备有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路机车车窗自动升降装置，包括固定框和滑动式设置在所述固定框内的活动框，还包括用于控制所述活动框升降的升降机构，所述升降机构包括：驱动电机，所述驱动电机设置在所述固定框底部；转筒，所述转筒竖直设置，与所述驱动电机的输出轴固定连接，在转筒的内部同轴设置有螺纹；丝杆，所述丝杆通过螺纹套设在所述转筒内，所述丝杆的顶部与所述活动框连接。本实用新型通过转筒与丝杆配合，实现丝杆的轴向移动，从而控制活动框升降，实现车窗开闭。同时，丝杆与转筒通过螺纹配合，具有自锁功能，能够使活动框在任意位置保持悬停状态。
一种铁路机车车窗自动升降装置

[实用新型]一种铁路机车自动升降车窗-CN202222144703.4有效
发明人：赵日出;刘荣夫;刘红明;龚曙;李科;呼明;郭志杰 -专利权人：湖南联诚轨道装备有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路机车自动升降车窗，包括固定框和滑动式设置在固定框内的活动框，还包括：平衡连杆机构，平衡连杆机构包括固定端、输出端和输入端，平衡连杆机构的固定端与固定框固定连接；摆杆，摆杆的一端与平衡连杆机构的输出端铰接，另一端向上抵接活动框，平衡连杆机构构造成能够为摆杆提供支撑活动框的力；驱动机构，驱动机构的两端分别连接平衡连杆机构的输入端和固定框，驱动机构水平推动拉平衡连杆机构的输入端，从而带动摆杆运动，控制活动框升降。本实用新型设置有驱动机构，驱动机构通过平衡连杆机构带动摆杆运动，进而控制活动框的升降，实现车窗的自动关闭，无需人工手动推动车窗，节省工作人员的时间。
一种铁路机车自动升降车窗

[实用新型]铁路机车司机智能登车装置-CN202222585135.1有效
发明人：赵日出;刘荣夫;黄建民;吕清帆;郭志杰;胡敏;尹璐 -专利权人：湖南联诚轨道装备有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了铁路机车司机智能登车装置，解决了司机登车不方便，具有一定危险性的问题。驱动组件和一级踏板；所述一级踏板设置在驱动组件的输出端，其两侧均滑动设置有导向槽；还包括手动切换机构，设置于驱动组件一侧，用于故障时使用。所述驱动组件包括电机、液压组件和管路组件，所述液压组件包括液压泵、油箱和阀门，所述管路组件与阀门连接。通过门口和司机室的控制按钮以及脚踏板上自带的重量感应按钮控制一级踏板升降，在最高位置收到信号自动下降，在最下端收到信号自动上升。极大提高了司乘人员登车的便捷性和安全性。
铁路机车司机智能装置

[实用新型]一种铁路机车电动车窗-CN202222144150.2有效
发明人：赵日出;刘荣夫;余高峰;黄建民;呼明;郭志杰 -专利权人：湖南联诚轨道装备有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B61D25/00 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路机车车窗技术领域，提供一种铁路机车电动车窗，包括固定框和滑动式设置在所述固定框内的活动框，还包括：平衡机构，所述平衡机构固定设置在所述固定框上；摆杆，所述摆杆的一端与所述活动框的下端抵接，另一端与所述平衡机构连接，所述平衡机构构造成能够为所述摆杆提供支撑所述活动框的力；用于控制所述摆杆摆动的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端与所述摆杆铰接，铰接位置位于所述摆杆的两端部之间，所述电动伸缩杆的另一端与所述固定框铰接。本实用新型能够实现车窗的自动开闭。
一种铁路机车电动车窗

[实用新型]一种锁紧机构及开闭机构-CN202221449975.9有效
发明人： 刘荣夫;叶正兵;王腊梅;周契舟;韩文 -专利权人：湖南联诚轨道装备有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种锁紧机构，包括操作摆杆、摇臂组件和止挡组件；操作摆杆的一端转动设置于摆杆转轴座上，操作摆杆的另一端与所述摇臂组件活动连接；止挡组件包括阻力臂和用于给阻力臂施加弹力的弹性件，阻力臂的自由端用于对操作摆杆远离摆杆转轴座的一端进行限位。本实用新型还提供了一种开闭机构，包括底座和设置于底座两侧的锁紧机构，两侧锁紧机构中的摇臂组件分别用于与两侧的舱门对应连接。本实用新型通过在锁紧机构中设置弹性的止挡组件，阻力臂与弹性件配合，可使操作摆杆在止挡组件的弹性件变形作用下越过阻力臂，实现解锁或锁紧，此时操作摆杆不需设置为可伸缩的形式，从而可避免由于操作摆杆受外力伸缩导致舱门晃动的问题。
一种机构开闭

[发明专利]一种锁紧机构及开闭机构-CN202210657810.9在审
发明人： 刘荣夫;叶正兵;王腊梅;周契舟;韩文 -专利权人：湖南联诚轨道装备有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种锁紧机构，包括操作摆杆、摇臂组件和止挡组件；操作摆杆的一端转动设置于摆杆转轴座上，操作摆杆的另一端与所述摇臂组件活动连接；止挡组件包括阻力臂和用于给阻力臂施加弹力的弹性件，阻力臂的自由端用于对操作摆杆远离摆杆转轴座的一端进行限位。本发明还提供了一种开闭机构，包括底座和设置于底座两侧的锁紧机构，两侧锁紧机构中的摇臂组件分别用于与两侧的舱门对应连接。本发明通过在锁紧机构中设置弹性的止挡组件，阻力臂与弹性件配合，可使操作摆杆在止挡组件的弹性件变形作用下越过阻力臂，实现解锁或锁紧，此时操作摆杆不需设置为可伸缩的形式，从而可避免由于操作摆杆受外力伸缩导致舱门晃动的问题。
一种机构开闭

[发明专利]一种铁路机车机械间后端墙电动侧滑门控制系统-CN202210417828.1在审
发明人：赵日出;刘荣夫;蔡琦伟;呼明;郭志杰;黄建民;周盼 -专利权人：湖南联诚轨道装备有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： E05F15/657 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路机车机械间后端墙电动侧滑门控制系统，包括主控制系统、感应系统和驱动系统；感应系统包括的感应器单元通过把待通过人员遮挡的光信号转换成数字电信号，数字电信号反馈至主控制系统；主控制系统发送控制指令至驱动系统，驱动系统通过正反转旋转输出扭矩带动门板执行终端动作；门板执行终端通过滑行机构限制安全门板的滑移运行动作轨迹，平稳滑移实现门板执行终端的启闭，智能化实现安全门板启闭，操作方便，且效率高效，方便司乘人员或驾驶员便捷通过重联处。
一种铁路机车机械后端电动门控系统

[实用新型]一种轨道车辆用上下开启式开闭机构-CN202123284646.1有效
发明人： 刘荣夫;周契舟;韩文;叶正兵;王腊梅 -专利权人：湖南联诚轨道装备有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轨道车辆用上下开启式开闭机构，包括活动舱门和设置于活动舱门两侧的运动机构，运动机构包括四连杆机构、弹性动力件和阻尼器；弹性动力件对四连杆机构开启运动和关闭运动的前段运动均提供阻力阻碍运动，对后段运动均提供动力驱动运动；阻尼器在四连杆机构开启运动和关闭运动的前段运动中均为压缩行程，不提供阻尼力，在后段运动中均为拉伸行程，提供阻尼力。本实用新型的开闭机构通过阻尼器在开启和关闭过程中的后段运动均提供阻尼力，防止开闭机构在弹性动力件的作用下迅速运动，减缓开闭机构运动过程中的冲击，可避免因活动舱门突然快速运动造成的人员受到惊吓或伤害，满足操作舒适性要求，也可提高开闭机构的使用寿命。
一种轨道车辆用上开启开闭机构

[实用新型]一种箱体-CN202122333125.4有效
发明人： 刘荣夫;席军德;李寒冰;叶正兵;龚曙 -专利权人：湖南联诚轨道装备有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： H02B1/46 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种箱体，包括本体框架、底板、侧板组件和顶板组件；所述底板设置在本体框架的底部；所述侧板组件包括外围侧板单元和内隔侧板单元，所述外围侧板单元设置在本体框架的外侧面上且与底板连接，形成箱体容纳空间；所述内隔侧板单元设置在本体框架内且与底板和外围侧板单元连接，用于将箱体容纳空间分隔成顺次连通的第一容纳空间、第二容纳空间和第三容纳空间；所述顶板组件设置在本体框架的顶部，且包括分别与第一容纳空间、第二容纳空间和第三容纳空间对应设置的第一顶板、第二顶板和第三顶板；在所述第一顶板、第二顶板和第三顶板上均设有散热孔。所述箱体占用空间小，防护性能高，且车载振动环境下不易变形。
一种箱体

[实用新型]一种用于轨道车辆司机室的脚踏装置-CN202122334994.9有效
发明人：韩文;周契舟;刘荣夫;叶正兵 -专利权人：湖南联诚轨道装备有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于轨道车辆司机室的脚踏装置，包括：骨架、踏板和锁；骨架与踏板一方面活动铰接，另一方面通过锁固定连接。用铰接连接方式和锁连接方式的结合，替代现有技术中螺栓固定连接方式，解决了螺栓固定连接方式带来的踏板拆卸、安装不便的问题，实现踏板在骨架上快速开合。
一种用于轨道车辆司机脚踏装置

[发明专利]一种轨道车辆用上下开启式开闭机构-CN202111599877.3在审
发明人： 刘荣夫;周契舟;韩文;叶正兵;王腊梅 -专利权人：湖南联诚轨道装备有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆用上下开启式开闭机构，包括活动舱门和设置于活动舱门两侧的运动机构，运动机构包括四连杆机构、弹性动力件和阻尼器；弹性动力件对四连杆机构开启运动和关闭运动的前段运动均提供阻力阻碍运动，对后段运动均提供动力驱动运动；阻尼器在四连杆机构开启运动和关闭运动的前段运动中均为压缩行程，不提供阻尼力，在后段运动中均为拉伸行程，提供阻尼力。本发明的开闭机构通过阻尼器在开启和关闭过程中的后段运动均提供阻尼力，防止开闭机构在弹性动力件的作用下迅速运动，减缓开闭机构运动过程中的冲击，可避免因活动舱门突然快速运动造成的人员受到惊吓或伤害，满足操作舒适性要求，也可提高开闭机构的使用寿命。
一种轨道车辆用上开启开闭机构

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