[发明专利]一种机车侧窗耐久性试验装置在审
申请号: | 201711341641.3 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN107817179A | 公开(公告)日: | 2018-03-20 |
发明(设计)人: | 吕清帆;邓姣艳;梁志炜;邹云升;孔亮亮;叶正兵;赵日出;刘荣夫 | 申请(专利权)人: | 株洲联诚集团控股股份有限公司;湖南联诚轨道装备有限公司 |
主分类号: | G01N3/36 | 分类号: | G01N3/36;G01M17/007 |
代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙)43214 | 代理人: | 郑隽,王雷 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 耐久性 试验装置 | ||
1.一种机车侧窗耐久性试验装置,其特征在于,包括机架(1)及设置在机架上的侧窗固定板(2)与侧窗开合驱动机构,所述侧窗固定板上设置有与侧窗窗框(3)外轮廓匹配的内孔(21),所述侧窗开合驱动机构包括连接座(4)与连杆机构(5),所述连接座一端与侧窗窗扇(6)连接,连接座另一端与所述连杆机构铰接,所述连杆机构包括驱动杆(51)与连接杆(52),所述连接杆一端与所述连接座铰接,另一端与所述驱动杆铰接,所述驱动杆一端与连接杆铰接,另一端与机架铰接,所述驱动杆连接有驱动装置(53),驱动装置用于带动驱动杆来回往复摆动而使侧窗反复开合,进而实现耐久性的检验。
2.根据权利要求1所述的一种机车侧窗耐久性试验装置,其特征在于,所述驱动装置(53)采用可来回伸缩的气缸,所述气缸一端与机架铰接,另一端与驱动杆的中间位置铰接。
3.根据权利要求1所述的一种机车侧窗耐久性试验装置,其特征在于,所述侧窗固定板的四周边缘设有若干间距分布的U型缺口(22),侧窗固定板通过穿设在U型缺口中的螺栓可拆卸的固定在机架上。
4.根据权利要求1所述的一种机车侧窗耐久性试验装置,其特征在于,所述侧窗固定板的内孔边缘设有与窗框上的预留孔一一对应的安装孔(23),窗框通过旋设在安装孔及预留孔中的螺栓固定在侧窗固定板上。
5.根据权利要求1~4中任意一项所述的一种机车侧窗耐久性试验装置,其特征在于,所述连接座包括连接件A(41)与连接件B(42),所述连接件A与连接件B通过螺杆(43)连接,通过螺栓连接在一起的连接件A与连接件B可将窗扇把手7夹在中间,连接件B与驱动杆铰接,连接件A朝向连接件B的一面凸设有用于钩住窗扇把手的阻挡部(411),所述连接件B对应连接件A阻挡部的位置设置有凹部(421),以防阻挡部与连接件B干涉,凹部的侧壁还可以对窗扇把手起限位压紧作用,用于连接连接件A与连接件B的螺杆(43)位于与阻挡部相反的一边,以防止窗扇把手脱出连接座。
6.根据权利要求5所述的一种机车侧窗耐久性试验装置,其特征在于,所述连接件A对应夹持窗扇把手的位置设置有凹坑(412)。
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