[发明专利]儿童汽车座在审
申请号: | 201711325058.3 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN108297748A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 高翔;况志勇;徐陈 | 申请(专利权)人: | 好孩子儿童用品有限公司 |
主分类号: | B60N2/28 | 分类号: | B60N2/28 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫;陈婷婷 |
地址: | 215331 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座本体 前部 儿童汽车座 汽车座位 初始工作状态 儿童乘坐 前排座椅 头部撞击 位移距离 向前运动 元件收容 位移量 有效地 触发 底面 减小 抬起 支撑 坐立 坐姿 伸出 平衡 伤害 汽车 安全 | ||
1.一种儿童汽车座,包括用于支撑在汽车座位上且用于供乘坐者坐立的汽车座本体,其特征在于:所述儿童汽车座上设有冲击调节装置,所述冲击调节装置至少包括设于所述汽车座本体底前部的调节元件,所述冲击调节装置具有初始工作状态和由汽车碰撞时引发转换的触发工作状态,当所述冲击调节装置处于所述初始工作状态时,所述调节元件收容于所述汽车座本体中,所述汽车座本体的底面支撑在所述汽车座位上;当所述冲击调节装置转换至所述触发工作状态时,所述调节元件自所述汽车座本体向下伸出并支撑在所述汽车座位上,使得所述汽车座本体的底面与所述汽车座位之间呈锐角。
2.根据权利要求1所述的儿童汽车座,其特征在于:所述调节元件为设置在所述汽车座本体底前部的气囊本体,当所述冲击调节装置转换至所述触发工作状态时,所述气囊本体自所述汽车座本体向下方充气膨胀。
3.根据权利要求2所述的儿童汽车座,其特征在于:充气后的所述气囊本体向下并沿左右方向膨胀展开而呈长方体、球状或椭球状。
4.根据权利要求2所述的儿童汽车座,其特征在于:所述汽车座本体包括用于固定安装在所述汽车座位上的底座和设于所述底座上以供乘坐者坐立的座椅,所述气囊本体设于所述底座的底前部的中部。
5.根据权利要求4所述的儿童汽车座,其特征在于:所述底座的后部固定地连接在所述汽车座位上,所述气囊本体充气展开时,所述底座以其底后部与所述汽车座位相接处为旋转中心而整体地向后上方旋转。
6.根据权利要求2至5任一所述的儿童汽车座,其特征在于:所述冲击调节装置还包括用于为所述气囊本体充气的气体发生器,所述气体发生器的出气口与所述气囊本体的进气口之间通过连接管相连接。
7.根据权利要求6所述的儿童汽车座,其特征在于:所述气体发生器固定地设置在所述汽车座本体上;所述气体发生器上具有柱状的连接端,所述出气口设于所述的连接端上,所述气囊本体的进气口处固定地设有管接头,所述连接管的一端连接在所述管接头上且其另一端套设在所述连接端上并罩设所述出气口。
8.根据权利要求6所述的儿童汽车座,其特征在于:所述冲击调节装置还包括用于在汽车发生碰撞时发出触发信号的触发装置,所述气体发生器与所述触发装置之间相信号连接,且所述气体发生器在收到所述触发信号时工作并向所述气囊本体快速充气。
9.根据权利要求8所述的儿童汽车座,其特征在于:所述触发装置至少包括用于检测汽车的减速度值并在检测到该减速度值超过设定阈值时生成第一检测信号的碰撞检测传感器,以及用于在接收到所述第一检测信号时生成触发信号的信号发生器,所述信号发生器与所述气体发生器之间信号连接。
10.根据权利要求9所述的儿童汽车座,其特征在于:所述触发控制装置还包括用于检测所述汽车座本体上是否有乘坐者坐立且在检测到有乘坐者坐立时发出第二检测信号的坐立检测传感器,所述坐立检测传感器与所述碰撞检测传感器或所述信号发生器相信号连接,其中,所述碰撞检测传感器具有休眠状态和检测工作状态,当所述碰撞检测传感器在收到所述第二检测信号时被触发而由所述休眠状态转换为所述检测工作状态,所述信号发生器在接收到第一检测信号时发送所述触发信号给所述气体发生器,所述气体发生器在接收到所述触发信号时向所述气囊本体快速充气。
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