[发明专利]一种支撑效果好的自行车车架

说明书

本发明公开了一种支撑效果好的自行车车架，包括头管、与所述头管连接的上管和下管，连接所述上管和下管的中管，设置于所述中管上的坐垫，所述上管一体成型并穿过所述中管用作上叉使用，所述中管上还设置有多条支撑杆，所述支撑杆与所述坐垫连接，所述中管的下部设置有减震弹簧。本发明自行车车架通过设置多根用于支撑坐垫的支撑杆，下在中管的下部设置弹簧结构，支撑效果减震均好于一般的自行车。

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，尤其涉及一种支撑效果好的自行车车架。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而 cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为自行车或 脚踏车；在港澳则通常称其为单车(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为 自転(转)车。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

目前自行车在骑行过程中对人体的臀部支撑主要靠坐垫，但是现在的坐垫支撑度不够，导致许多人骑完自行车往往感觉臀部“累”。

发明内容

本发明的目的在于提供支撑及减震效果好的自行车车架。

为解决以上技术问题，本发明采用的技术方案是：一种支撑效果好的自行车车架，包括头管、与所述头管连接的上管和下管，连接所述上管和下管的中管，设置于所述中管上的坐垫，所述上管一体成型并穿过所述中管用作上叉使用，所述中管上还设置有多条支撑杆，所述支撑杆与所述坐垫连接，所述中管的下部设置有减震弹簧。

优选的，所述中管、下管通过五通管与下叉连接。

综上所述，运用本发明的技术方案，具有如下有益效果：本发明自行车车架通过设置多根用于支撑坐垫的支撑杆，下在中管的下部设置弹簧结构，支撑效果减震均好于一般的自行车。

附图说明

图1为本发明自行车车架的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，但不构成对本发明保护范围的限制。

如图1所示，一种支撑效果好的自行车车架，包括头管1、与所述头管1连接的上管2和下管3，连接所述上管2和下管3的中管4，所述中管4、下管3 通过五通管5与下叉9连接，还包括设置于所述中管4上的坐垫6，所述上管2 一体成型并穿过所述中管4用作上叉4使用，所述中管4上还设置有多条支撑杆7，所述支撑杆7与所述坐垫6连接，所述中管4的下部设置有减震弹簧8。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。