[发明专利]一种航空飞行器在审
| 申请号： | 201711320003.3 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN109915254A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 李清;陈松;李杰;孙虎胆;张振华 | 申请（专利权）人： | 中电科特种飞机系统工程有限公司 |
| 主分类号： | F02B33/40 | 分类号： | F02B33/40;F02B61/04;F02D23/00;F02M35/16;B64D33/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 643000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 航空发动机 发动机 航空飞行器 风力增压 进气口 进气压力传感器 增压控制阀 进气管 螺旋桨 发动机运转 螺旋桨转动 安装方向 动力需求 额外消耗 风力驱动 进气压力 空气通过 空气增压 输出功率 输出效率 热负荷 推进力 气量 连通 压缩 飞行 出口 保证 | ||
1.一种航空飞行器，其特征在于，包括机体以及安装在所述机体上的航空发动机，所述航空发动机包括发动机、由所述发动机带动的螺旋桨，以及用于增加所述发动机的进气压力的风力增压器，所述风力增压器的出口通过进气管与所述发动机的进气口连通，所述进气管上设有进气压力传感器，以及用于调控进气压力大小的增压控制阀，所述增压控制阀与所述进气压力传感器相连，所述螺旋桨的安装方向朝向所述机体的前方。
2.根据权利要求1所述的航空飞行器，其特征在于，所述风力增压器包括压气机外壳、压气机叶轮和由风力带动的风力叶轮，所述风力叶轮与所述压气机叶轮同轴设置，且两者通过连接轴固定连接，所述压气机外壳上设有所述风力增压器的进口和出口。
3.根据权利要求2所述的航空飞行器，其特征在于，所述风力叶轮的设置方向与所述螺旋桨的设置方向相同。
4.根据权利要求3所述的航空飞行器，其特征在于，所述风力增压器为轴流式增压器或径流式增压器。
5.根据权利要求2所述的航空飞行器，其特征在于，所述风力增压器的进口处安装有空气滤清器。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的航空飞行器，其特征在于，所述机体上安装有两个所述航空发动机，两个所述航空发动机分别安装在所述机体的两个机翼上。
7.根据权利要求1至5任意一项所述的航空飞行器，其特征在于，所述发动机和所述螺旋桨安装在所述机体的机身头部，所述航空发动机包括两个所述风力增压器，两个所述风力增压器分别安装在所述机体的两个机翼上。
8.根据权利要求7所述的航空飞行器，其特征在于，所述进气管包括布置在所述机身上的进气总管和分别布置在两个所述机翼上的两个进气支管，两个所述风力增压器的出口分别与两个所述进气支管的进口连通，两个所述进气支管的汇合于所述进气总管，并通过所述进气总管与所述发动机的进气口连通。
9.根据权利要求8所述的航空飞行器，其特征在于，所述进气压力传感器和所述增压控制阀均安装在所述进气总管上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中电科特种飞机系统工程有限公司，未经中电科特种飞机系统工程有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711320003.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种航空飞行器及其航空发动机
- 下一篇：回位与伸缩弹簧协同控制机构
