[发明专利]用于控制车辆的空调和ISG系统的方法和系统

权利要求书

1.一种用于控制车辆的空调和怠速停止及启动ISG系统的系统，包括：

加热器控制器，被配置为检测除霜模式选择信号或空调(A/C)鼓风机运行信号，将所述除霜模式选择信号或空调(A/C)鼓风机运行信号发送到集群控制器，所述集群控制器以引脚到引脚的方式直接连接到所述加热器控制器；

所述集群控制器，被配置为经由直接连接从所述加热器控制器接收所述除霜模式选择信号或所述空调鼓风机运行信号；和

发动机电子控制单元(ECU)，被配置为经由CAN通信从所述集群控制器接收所述除霜模式选择信号或所述空调鼓风机运行信号，所述发动机电子控制单元(ECU)通过控制器区域网络(CAN)通信线路能够通信地连接到所述集群控制器，并且对于所述加热器控制器与所述发动机电子控制单元(ECU)之间的信号传输，所述发动机电子控制单元(ECU)以引脚到引脚的方式连接到所述加热器控制器，并且所述发动机电子控制单元(ECU)被配置为确定ISG进入阻止或ISG进入之后的ISG释放。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述加热器控制器进一步包括：开关模块，被配置为检测所述除霜模式选择信号或所述空调鼓风机运行信号。

3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述开关模块包括：

开关操作面板，同轴地连接到排气模式选择杆或风量控制杆，并具有与所述开关操作面板一体形成的按压端子，所述按压端子从所述开关操作面板的一侧突出；

开关主体，具有形成在所述开关主体一侧的推销，并且所述开关主体被安装在与所述开关操作面板相邻的位置处，所述推销被配置为当被按压时产生开关接通信号；和

板簧，与所述推销接触，所述板簧安装至所述开关主体，并且当所述开关操作面板旋转时所述板簧被所述按压端子按压。

4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述发动机电子控制单元被配置为响应于在所述ISG进入之前接收到所述除霜模式选择信号，根据ISG进入阻止逻辑保持运行发动机，并且所述发动机电子控制单元被配置为响应于在所述ISG进入之后接收到所述除霜模式选择信号，根据ISG释放逻辑重启所述发动机。

5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述发动机电子控制单元被配置成响应于在所述ISG进入之前接收所述空调鼓风机运行信号以确定空调鼓风机以最大级数运行，根据ISG进入阻止逻辑保持运行发动机，并且所述发动机电子控制单元被配置为响应于在所述ISG进入之后接收到所述空调鼓风机运行信号以确定所述空调鼓风机以最大级数运行，根据ISG释放逻辑重启所述发动机。

6.一种控制车辆的空调和怠速停止及启动ISG系统的方法，包括：

由发动机电子控制单元(ECU)接收经由加热器控制器从集群控制器接收到的除霜模式选择信号或空调(A/C)鼓风机运行信号，所述集群控制器以引脚到引脚的方式直接连接到所述加热器控制器；和

由所述发动机电子控制单元确定ISG进入阻止或ISG进入之后的ISG释放，所述发动机电子控制单元(ECU)通过控制器区域网络(CAN)通信线路能够通信地连接到所述集群控制器，并且对于所述加热器控制器与所述发动机电子控制单元(ECU)之间的信号传输，所述发动机电子控制单元(ECU)以引脚到引脚的方式连接到所述加热器控制器。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述除霜模式选择信号或所述空调鼓风机运行信号以引脚到引脚的方式从所述加热器控制器发送到所述集群控制器，并且所述除霜模式选择信号或所述空调鼓风机运行信号经由控制器区域网络(CAN)通信从所述集群控制器发送到所述发动机电子控制单元。

8.根据权利要求6所述的方法，其中，所述除霜模式选择信号或所述空调鼓风机运行信号以引脚到引脚的方式直接从所述加热器控制器发送到所述发动机电子控制单元。