[发明专利]公交调度的方法、系统、车载终端、计算中心、调度中心

权利要求书

1.一种公交调度的方法，其特征在于，所述公交调度的方法包括：

每一车载终端在相应公交行驶后，实时获取相应公交的当前位置信息和车厢图像信息；将所获取的当前位置信息、车厢图像信息上报至计算中心；

所述计算中心根据每一车载终端上报的车厢图像信息，计算相应公交的乘客密度；将每一公交的乘客密度和当前位置信息上报至调度中心；

所述调度中心根据所述计算中心上报的每一公交的乘客密度和当前位置信息，对本地记录的相应公交的乘客密度和当前位置信息进行更新；将每一公交更新后的乘客密度和当前位置信息同步至注册用户客户端；

根据每一线路的每一已行驶公交的乘客密度和当前位置信息，制定并执行相应线路的公交调度方案。

2.根据权利要求1所述的公交调度的方法，其特征在于，所述计算中心根据每一车载终端上报的车厢图像信息，计算相应公交的乘客密度具体包括：

所述计算中心从每一车载终端上报的车厢图像信息中提取人物图像，根据所提取的人物图像数量，确定相应公交的车厢乘客数量；

根据所述车厢乘客数量和预设的相应公交的空间大小信息，计算相应公交的乘客密度。

3.根据权利要求2所述的公交调度的方法，其特征在于，所述根据所述车厢乘客数量和预设的相应公交的空间大小信息，计算相应公交的乘客密度之后还包括：

所述计算中心根据所述车厢乘客数量和预设的相应公交的空间大小信息，计算相应公交当前剩余乘客容纳量；

将所述相应公交当前剩余乘客容纳量上报所述调度中心，由所述调度中心实时同步至注册用户客户端。

4.一种公交调度的系统，其特征在于，所述公交调度的系统包括：多条线路公交，每条线路包括多辆公交，每辆公交安装有一车载终端；

所述车载终端，用于在相应公交行驶后，实时获取相应公交的当前位置信息和车厢图像信息；将所获取的当前位置信息、车厢图像信息上报至计算中心；

所述计算中心，用于根据每一车载终端上报的车厢图像信息，计算相应公交的乘客密度；将每一公交的乘客密度和当前位置信息上报至调度中心；

所述调度中心，用于根据所述计算中心上报的每一公交的乘客密度和当前位置信息，对本地记录的相应公交的乘客密度和当前位置信息进行更新；将每一公交更新后的乘客密度和当前位置信息同步至注册用户客户端；以及根据每一线路的每一已行驶公交的乘客密度和当前位置信息，制定并执行相应线路的公交调度方案。

5.根据权利要求4所述的公交调度的系统，其特征在于，

所述计算中心，具体用于从每一车载终端上报的车厢图像信息中提取人物图像，根据所提取的人物图像数量，确定相应公交的车厢乘客数量；以及根据所述车厢乘客数量和预设的相应公交的空间大小信息，计算相应公交的乘客密度。

6.根据权利要求5所述的公交调度的系统，其特征在于，

所述计算中心，还用于根据所述车厢乘客数量和预设的相应公交的空间大小信息，计算相应公交当前剩余乘客容纳量；以及将所述相应公交当前剩余乘客容纳量上报调度中心，由调度中心实时同步至注册用户客户端。

7.一种车载终端，其特征在于，

所述车载终端，用于在相应公交行驶后，实时获取相应公交的当前位置信息和车厢图像信息；将所获取的当前位置信息、车厢图像信息上报至计算中心；以使所述计算中心根据所述车厢图像图像计算相应公交的乘客密度，并将乘客密度和当前位置信息上报至调度中心，为所述调度中心制定公交调度方案提供数据。

8.一种计算中心，其特征在于，

所述计算中心，用于接收每一车载终端上报的车厢图像信息和当前位置信息，根据每一车载终端上报的车厢图像信息，计算相应公交的乘客密度；将每一公交的乘客密度和当前位置信息上报至调度中心，为所述调度中心制定公交调度方案提供数据。