[发明专利]一种弹射起步的无主动力飞行器及其系统

说明书

一种弹射起步的无主动力飞行器及其系统，属于飞行器及其系统领域，包括飞机本体、推进器、螺旋柱和限位杆。飞机本体包括飞轮、螺旋套和螺旋桨。推进器包括弹簧、滚珠垫片和锁扣。所述弹射起步的无主动力飞行器及其系统工作过程：将飞机本体套在螺旋柱上，压缩弹簧，退到最低位置，然后将锁扣卡在限位杆上，为飞机本体蓄能。打开锁扣后，弹性势能将推动飞机本体沿螺旋柱运动，从而带动螺旋套，牵动螺旋桨工作。飞机本体脱离螺旋柱后，由于飞轮的存在，螺旋桨将继续转动，为飞机本体在空中滑翔提供一个动力。本发明原理简单，结构简单，为固定翼飞机模型起飞提供一个平台，降低对场地的要求，而且能实现飞机在空中长距离滑翔，无需动力。

技术领域

一种弹射起步的无主动力飞行器及其系统，属于飞行器及其系统领域，尤其涉及一种飞行器及其系统。

背景技术

传统的固定翼飞机模型无论是起飞还是空中飞翔都需要采用电机或者是汽油机作为动力；而且固定翼飞机模型的起飞对场地要求较高，必须要足够长距离的跑道，不能随时随地起飞。

发明内容

本发明方案是为了针对上述方案存在的不足，发明一种弹射起步的无主动力飞行器及其系统。

一种弹射起步的无主动力飞行器及其系统，包括飞机本体、推进器、螺旋柱和限位杆。飞机本体包括飞轮、螺旋套和螺旋桨。推进器包括弹簧、滚珠垫片和锁扣。

所述螺旋柱紧固于一平板上，与平板成45°夹角。所述限位杆与螺旋柱同置于一平板上，在螺旋柱侧边，与平板成45°夹角。所述螺旋套与螺旋桨相连。所述螺旋桨置于飞机本体前端。所述飞轮与螺旋桨相连。所述弹簧套在螺旋柱上。所述锁扣套在螺旋柱上与弹簧前端相连。所述滚珠垫片套在螺旋柱上，与锁扣相连。所述飞机本体纵向轴心通孔，套在螺旋柱上。

优选地，所述限位杆设有多个卡位，能卡住锁扣。

优选地，所述滚珠垫片结构为上下各一层凹垫片，中间填充滚珠。

所述弹射起步的无主动力飞行器及其系统工作过程：将飞机本体套在螺旋柱上，压缩弹簧，退到最低位置，然后将锁扣卡在限位杆上，为飞机本体蓄能。打开锁扣后，弹性势能将推动飞机本体沿螺旋柱运动，从而带动螺旋套，牵动螺旋桨工作。飞机本体脱离螺旋柱后，由于飞轮的存在，螺旋桨将继续转动，为飞机本体在空中滑翔提供一个动力。

本发明的一种弹射起步的无主动力飞行器及其系统，原理简单，结构简单，为固定翼飞机模型起飞提供一个平台，降低对场地的要求，而且能实现飞机在空中长距离滑翔，无需动力。

附图说明

图1是弹射起步的无主动力飞行器及其系统示意图；图2是弹射起步的无主动力飞行器示意图。

图中，1-飞机本体，2-推进器，3-螺旋柱，4-限位杆，11-飞轮，12-螺旋套，13-螺旋桨，21-弹簧，22-滚珠垫片，23-锁扣。

具体实施方式

现结合附图对本发明加以具体说明，一种弹射起步的无主动力飞行器及其系统，包括飞机本体1、推进器2、螺旋柱3和限位杆4。飞机本体1包括飞轮11、螺旋套12和螺旋桨13。推进器2包括弹簧21、滚珠垫片22和锁扣23。

所述螺旋柱3紧固于一平板上，与平板成45°夹角。所述限位杆4与螺旋柱3同置于一平板上，在螺旋柱3侧边，与平板成45°夹角。所述螺旋套12与螺旋桨13相连。所述螺旋桨13置于飞机本体1前端。所述飞轮11与螺旋桨13相连。所述弹簧21套在螺旋柱3上。所述锁扣23套在螺旋柱3上与弹簧21前端相连。所述限位杆4设有多个卡位，能卡住锁扣23。所述滚珠垫片22套在螺旋柱上，与锁扣23相连。所述滚珠垫片22结构为上下各一层凹垫片，中间填充滚珠。所述飞机本体1纵向轴心通孔，套在螺旋柱3上。

所述弹射起步的无主动力飞行器及其系统工作过程：将飞机本体1套在螺旋柱3上，压缩弹簧21，退到最低位置，然后将锁扣23卡在限位杆4上，为飞机本体1蓄能。打开锁扣23后，弹性势能将推动飞机本体1沿螺旋柱3运动，从而带动螺旋套12，牵动螺旋桨13工作。飞机本体1脱离螺旋柱3后，由于飞轮11的存在，螺旋桨13将继续转动，为飞机本体1在空中滑翔提供一个动力。