[发明专利]一种轮毂自行车刹车装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车，特别是涉及一种轮毂自行车刹车装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”；而在日本称为“自转车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。自行车结构简单，是效率高的绿色交通工具，在短途通行中具有极大的优势。

但现有的自行车都是钢丝制成的轮辐，车轮容易变形，维修麻烦。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种轮毂自行车刹车装置，自行车省去了轮辐设置，自行车直接驱动车轮转动，车轮不易变形，传动效率高。

本发明采用的技术方案如下：

一种轮毂自行车刹车装置，包括车架，车架上设置有连接架，连接架上连接有后轮毂，后轮毂外套设有后轮，后轮与后轮毂之间通过滚轮活动相连；后轮可在后轮毂上自由转动；后轮毂外侧上设置有支柱，支柱顶部设置有转轴，转轴上设置有导轮；后轮内侧设置有导向槽，导轮与后轮的导向槽相切，后轮转动时，导轮可在后轮的导向槽上摩擦转动；连接架上设置有刹车，刹车包括控制手柄和刹车器，刹车器包括对称设置的两个刹车外壳，刹车外壳内为容纳油压的容置腔，两个刹车外壳通过导管相连，容置腔通过油管与控制手柄相连；刹车外壳上设置有导向环，导向环内活动连接有刹车块，刹车块可在导向环内自由移动。

进一步地，本发明公开一种轮毂自行车刹车装置的优选结构，所述车架上设置有空心的牙盘，牙盘边沿上连接有两个脚踏板，两个脚踏板在车架与牙盘的中心中心对称设置，牙盘通过传动机构与后轮动力相连；传动机构包括第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮通过第一转轴固定相连，第一转轴与连接架活动相连；第一齿轮与牙盘相啮合；连接架上活动连接有第二转轴，第二转轴上设置有第三齿轮和第四齿轮；所述刹车块与导向环的连接处设置有密封环；两个刹车外壳相对设置；刹车块顶部与前轮/后轮相邻处设置有用于提高摩擦力的摩擦块。

进一步地，所述车架顶部设置有轴承，轴承的外轮与车架相连，轴承的内轮中固定连接有转向轴，转向轴的底部设置有连接器，连接器上设置有前轮毂，前轮毂外套设有前轮，前轮与前轮毂之间通过滚轮活动相连；前轮可在前轮毂上自由转动；所述传动机构包括第三转轴，第三转轴上设置有第五齿轮和第六齿轮，后轮上设置有后轮齿，第六齿轮与后轮齿相啮合；所述刹车器包括固定环，固定环设置在车把上，固定环上设置有刹车支柱，刹车支柱通过铰链连接有刹车柄；刹车支柱上设置有油缸，油缸内设置有活塞，油缸开口处设置有封盖，油缸内封盖与活塞之间为油压腔，油缸侧壁上开有油压出口；活塞上连接有连杆，连杆穿过封盖与刹车柄相连。

进一步地，所述转向轴的顶部设置有车把，车把与转向轴固定连接，车架顶部连接有坐垫支架，坐垫支架的顶部设置有坐垫；所述第四齿轮和第二齿轮之间通过链条动力相连；所述油压出口通过油管与容置腔相连。

进一步地，所述坐垫支架与车架之间通过铰链活动相连，坐垫与坐垫支架之间通过铰链活动相连，铰链均设置有锁定装置，锁定装置可调节铰链的转动角度。

进一步地，所述车把两端均设置有刹车控制手柄，连接架与连接器上均设置有刹车，车把左端的刹车控制手柄通过刹车线与连接架上的刹车动力相连，车把右端的刹车控制手柄通过刹车线与连接器上的刹车动力相连。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1.通过将自行车的轮辐去掉的结构设计，能提高车轮的耐用性，车轮不易变形，且维修简单方便。

2.能大大简化自行车结构，提高自行车的生产维护效率，降低生产成本。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是导轮结构示意图；

图3是传动机构结构示意图；

图4是刹车结构示意图；

图5是刹车控制机构结构示意图；