[发明专利]一种轮毂自行车刹车装置在审
| 申请号: | 201711295043.7 | 申请日: | 2017-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN107933806A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
| 发明(设计)人: | 叶茂 | 申请(专利权)人: | 成都问达茂源科技有限公司 |
| 主分类号: | B62L1/06 | 分类号: | B62L1/06;B62L1/00;B62L3/02;B62M11/02;B60B19/00 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人: | 钱成岑 |
| 地址: | 610041 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮毂 自行车 刹车 装置 | ||
1.一种轮毂自行车刹车装置,其特征在于:包括车架(8),车架(8)上设置有连接架(4),连接架(4)上连接有后轮毂(2),后轮毂(2)外套设有后轮(1),后轮(1)与后轮毂(2)之间通过滚轮活动相连;后轮(1)可在后轮毂(2)上自由转动;后轮毂(2)外侧上设置有支柱(16),支柱(16)顶部设置有转轴(18),转轴(18)上设置有导轮(17);后轮(1)内侧设置有导向槽,导轮(17)与后轮(1)的导向槽相切,后轮(1)转动时,导轮(17)可在后轮(1)的导向槽上摩擦转动;连接架(4)上设置有刹车,刹车包括控制手柄和刹车器,刹车器包括对称设置的两个刹车外壳(27),刹车外壳(27)内为容纳油压的容置腔,两个刹车外壳(27)通过导管(32)相连,容置腔通过油管(28)与控制手柄相连;刹车外壳(27)上设置有导向环(31),导向环(31)内活动连接有刹车块(29),刹车块(29)可在导向环(31)内自由移动。
2.如权利要求1所述的一种轮毂自行车刹车装置,其特征在于:所述车架(8)上设置有空心的牙盘(6),牙盘(6)边沿上连接有两个脚踏板(7),两个脚踏板(7)在车架(8)与牙盘(6)的中心中心对称设置,牙盘(6)通过传动机构与后轮(1)动力相连;传动机构包括第一齿轮(19)和第二齿轮(20),第一齿轮(19)和第二齿轮(20)通过第一转轴固定相连,第一转轴与连接架(4)活动相连;第一齿轮(19)与牙盘(6)相啮合;连接架(4)上活动连接有第二转轴,第二转轴上设置有第三齿轮(22)和第四齿轮(23);所述刹车块(29)与导向环(31)的连接处设置有密封环(30);两个刹车外壳(27)相对设置;刹车块(29)顶部与前轮(11)/后轮(1)相邻处设置有用于提高摩擦力的摩擦块。
3.如权利要求2所述的一种轮毂自行车刹车装置,其特征在于:所述车架(8)顶部设置有轴承(14),轴承(14)的外轮与车架(8)相连,轴承(14)的内轮中固定连接有转向轴(13),转向轴(13)的底部设置有连接器(12),连接器(12)上设置有前轮毂(5),前轮毂(5)外套设有前轮(11),前轮(11)与前轮毂(5)之间通过滚轮活动相连;前轮(11)可在前轮毂(5)上自由转动;所述传动机构包括第三转轴,第三转轴上设置有第五齿轮(24)和第六齿轮(25),后轮(1)上设置有后轮齿(26),第六齿轮(25)与后轮齿(26)相啮合;所述刹车器包括固定环(33),固定环(33)设置在车把(15)上,固定环(33)上设置有刹车支柱(36),刹车支柱(36)通过铰链连接有刹车柄(35);刹车支柱(36)上设置有油缸(37),油缸(37)内设置有活塞(38),油缸(37)开口处设置有封盖(40),油缸(37)内封盖(40)与活塞(38)之间为油压腔,油缸(37)侧壁上开有油压出口;活塞(38)上连接有连杆(39),连杆(39)穿过封盖(40)与刹车柄(35)相连。
4.如权利要求3所述的一种轮毂自行车刹车装置,其特征在于:所述转向轴(13)的顶部设置有车把(15),车把(15)与转向轴(13)固定连接,车架(8)顶部连接有坐垫支架(10),坐垫支架(10)的顶部设置有坐垫(9);所述第四齿轮(23)和第二齿轮(20)之间通过链条(21)动力相连;所述油压出口通过油管(28)与容置腔相连。
5.如权利要求4所述的一种轮毂自行车刹车装置,其特征在于:所述坐垫支架(10)与车架(8)之间通过铰链活动相连,坐垫(9)与坐垫支架(10)之间通过铰链活动相连,铰链均设置有锁定装置,锁定装置可调节铰链的转动角度。
6.如权利要求5所述的一种轮毂自行车刹车装置,其特征在于:所述车把(15)两端均设置有刹车控制手柄,连接架(4)与连接器(12)上均设置有刹车,车把(15)左端的刹车控制手柄通过刹车线与连接架(4)上的刹车动力相连,车把(15)右端的刹车控制手柄通过刹车线与连接器(12)上的刹车动力相连。
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