[发明专利]适于电动助力转向系统的减速机构的公差补偿环

权利要求书

1.适于电动助力转向系统的减速机构的公差补偿环，减速机构包括相啮合的蜗轮和蜗杆，其特征在于：所述公差补偿环包括外支撑圈、设置于外支撑圈的内部的内支撑圈、与外支撑圈和内支撑圈连接的连接块、设置于外支撑圈上且用于在第一方向上对内支撑圈提供支撑作用的第一支撑块以及设置于外支撑圈上且用于在第二方向上对内支撑圈起限位作用的第二支撑块，第一方向与所述蜗轮的轴线相平行，内支撑圈具有让所述蜗杆或轴承插入的中心孔，所述连接块和所述第一支撑块位于第一方向上且连接块和第一支撑块分别位于所述内支撑圈的两侧，连接块、所述第二支撑块和第一支撑块为沿内支撑圈的周向依次布置，第一支撑块和第二支撑块固定设置于外支撑圈上且朝向外支撑圈的中心孔中伸出，第一方向和第二方向与外支撑圈和内支撑圈的轴线相垂直，第一方向和第二方向之间具有夹角且该夹角为钝角，所述第二支撑块与所述连接块之间的夹角大小小于第二支撑块与所述第一支撑块之间的夹角大小，所述外支撑圈和所述内支撑圈的硬度小于所述连接块的硬度，内支撑圈可发生弹性变形；

第一支撑块的面朝内支撑圈的侧面为与第一方向相垂直的平面，该平面用于与内支撑圈的外圆面贴合；

第二支撑块的面朝内支撑圈的侧面为用于与内支撑圈的外圆面贴合的圆弧面，该圆弧面的轴线与内支撑圈的轴线相平行，该圆弧面的直径与内支撑圈的外直径大小相等；

外支撑圈和内支撑圈的材质为工程塑料，连接块、第一支撑块和第二支撑块均采用热塑性弹性体材料制成；

外支撑圈的侧壁上设有让顶丝总成穿过的第一避让孔，内支撑圈的侧壁上设有让顶丝总成穿过的第二避让孔，第一避让孔和第二避让孔连通且第一避让孔和第二避让孔处于外支撑圈的同一径向线上，顶丝总成依次穿过第一避让孔和第二避让孔后，与轴承接触；连接块、第二支撑块、第一避让孔和第一支撑块为沿外支撑圈的周向依次布置，在外支撑圈的周向上，第一避让孔位于第一支撑块和第二支撑块之间。

2.根据权利要求1所述的适于电动助力转向系统的减速机构的公差补偿环，其特征在于：所述外支撑圈和内支撑圈的材质为尼龙。

3.根据权利要求1所述的适于电动助力转向系统的减速机构的公差补偿环，其特征在于：所述连接块与所述外支撑圈和所述内支撑圈为注塑一体成型。

4.根据权利要求1所述的适于电动助力转向系统的减速机构的公差补偿环，其特征在于：所述第一支撑块和所述第二支撑块与所述外支撑圈为注塑一体成型。