[发明专利]车辆前地板结构、铝合金挤出成型件和车辆

说明书

本发明涉及车辆前地板结构、铝合金挤出成型件和车辆。所述车辆前地板结构，其包括左门槛、右门槛以及设置在所述左门槛和所述右门槛之间的多个横梁，所述横梁包括被间隔布置的至少两个第一类横梁，所述至少两个第一类横梁均为铝合金挤出成型件并被构造成彼此具有不同的截面形状，用以使得所述左门槛和/或所述右门槛在车辆经受侧碰撞击时的变形量符合设定要求，所述设定要求包括使得变形后的所述左门槛和/或所述右门槛与安装悬置在至少一部分横梁上的车辆部件之间保持设定距离。应用本发明能够显著增强车身横梁强度，提高车辆的侧碰性能，尤其能够保护到安装在车身下部的各种车辆部件，提升车辆的安全性能。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆前地板结构、铝合金挤出成型件和车辆。

背景技术

在人们的日常工作和生活中已经广泛使用各种类型的汽车，其安全可靠性日益成为关注重点。然而，现有车辆在安全设计方面仍然存在着一些缺陷和不足之处，未能获得有效解决。例如，随着科技的不断进步，诸如纯电动汽车、混合动力汽车等多种类型的新能源汽车日渐获得大量应用，但是这些新型汽车可能存在着车身较轻而强度不够高、在发生侧碰撞击时门槛变形侵入量较大等问题，从而难以为安装在车身下部的车辆部件（如电池包等）提供有效的保护，避免由于这些部件受损或破坏而可能进一步危害到车辆及人身安全。因此，很有必要针对包括上述情况在内的现有问题或不足之处进行研究和改进。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了车辆前地板结构、铝合金挤出成型件和车辆，从而有效地解决了现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题。

首先，根据本发明的第一方面，它提供了一种车辆前地板结构，其包括左门槛、右门槛以及设置在所述左门槛和所述右门槛之间的横梁，其特征在于，所述横梁包括被间隔布置的至少两个第一类横梁，所述至少两个第一类横梁均为铝合金挤出成型件并被构造成彼此具有不同的截面形状，用以使得所述左门槛和/或所述右门槛在车辆经受侧碰撞击时的变形量符合设定要求，所述设定要求包括使得变形后的所述左门槛和/或所述右门槛与安装悬置在至少一部分横梁上的车辆部件之间保持设定距离。

在根据本发明的车辆前地板结构中，可选地，所述横梁还包括至少一个第二类横梁，其为钢冲压成型件并且与所述至少两个第一类横梁间隔布置。

在根据本发明的车辆前地板结构中，可选地，所述至少一个第二类横梁和所述至少两个第一类横梁被构造成彼此具有不同的截面形状，用以使得所述左门槛和/或所述右门槛在车辆经受侧碰撞击时的变形量符合设定要求。

在根据本发明的车辆前地板结构中，可选地，所述横梁全部由所述第一类横梁组成。

在根据本发明的车辆前地板结构中，可选地，所有横梁被布置成沿着从车辆头部朝向车辆尾部的纵向方向具有减小的截面面积。

在根据本发明的车辆前地板结构中，可选地，所有横梁中至少两个横梁被构造成彼此具有相同的截面形状。

在根据本发明的车辆前地板结构中，可选地，所有横梁通过机械连接固连于所述左门槛和所述右门槛，并且所述至少一部分横梁上设置有一个或多个用于将所述车辆部件安装连接于其上的安装部。

其次，根据本发明的第二方面，也提供了一种用于如以上任一项所述的车辆前地板结构中的所述第一类横梁的铝合金挤出成型件。

再者，根据本发明的第三方面，还提供了一种车辆，所述车辆包括如以上任一项所述的车辆前地板结构、或者包括至少两个如以上所述的铝合金挤出成型件。

在根据本发明的车辆中，可选地，所述车辆包括纯电动车辆、混合动力车辆。