[发明专利]一种新能源自行车在审

专利信息
申请号: 201711288850.6 申请日: 2017-12-07
公开(公告)号: CN109895928A 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 刘彻;宋祥海 申请(专利权)人: 西安佳纳环保科技有限公司
主分类号: B62M6/40 分类号: B62M6/40;B62M6/85
代理公司: 西安吉顺和知识产权代理有限公司 61238 代理人: 鲍燕平
地址: 710075 陕西省西安*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 齿轮 蓄电池 齿轮旋转 发电机 太阳能光伏电池板 电能存储 自行车 车篮 骑行 新能源 链条 太阳能转换 电机启动 动能转换 驱动箱 旋转轴 整流器 变压器 车体 行驶 发电
【说明书】:

发明公开了一种新能源自行车,包括车体、车篮、驱动箱、一号齿轮、二号齿轮、旋转轴、三号齿轮、一号链条、二号链条、四号齿轮、发电机、整流器、变压器、一号蓄电池、二号蓄电池和太阳能光伏电池板,通过设置三号齿轮、四号齿轮和发电机,使三号齿轮与一号齿轮相连接,通过一号齿轮旋转带动三号齿轮旋转,进而再通过三号齿轮旋转带动四号齿轮旋转,进而再带动发电机发电,能够将人们骑行中的动能转换成电能存储在一号蓄电池中;然后再在车篮内设置太阳能光伏电池板,能够在骑行时,将接收到的太阳能转换成电能存储在二号蓄电池内;当人们骑行疲惫时,能够通过启动一号蓄电池或二号蓄电池,从而使电机启动,使自行车在电力的驱使下行驶。

技术领域

本发明涉及一种自行车,具体涉及一种新能源自行车。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高,自行车已经不只是一种代步工具,而是主要是用来锻炼自体,由于自行车运动是需要大量氧气的运动,人们骑行疲劳的时候可能会需要短时间的休息,如果有短时间的电力供应,会对人骑行的心理带来有益的影响。

发明内容

本发明提供一种新能源自行车,解决了背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:

本发明一种新能源自行车,包括车体和车篮,所述车篮的底板的上端面固定有太阳能光伏电池板;所述车体包括一号齿轮和二号齿轮,所述一号齿轮通过一号链条连接二号齿轮,所述二号齿轮通过轴连接后车轮,该轴贯穿后车轮,且该轴的另一端通过联轴器连接电机;所述一号齿轮设置在驱动箱内,所述驱动箱内还设置有三号齿轮和四号齿轮,所述三号齿轮设置在一号齿轮的一侧,且所述三号齿轮和一号齿轮均固定在旋转轴上,所述四号齿轮设置在三号齿轮的上方,且所述四号齿轮通过二号链条连接三号齿轮,所述四号齿轮的一侧设置有发电机,且所述四号齿轮连接发电机的输入轴,所述驱动箱内还设置有整流器、变压器、一号蓄电池和二号蓄电池,所述一号蓄电池通过数据导线依次电连接整流器、变压器和发电机;所述二号蓄电池通过数据导线电连接太阳能光伏电池板;所述一号蓄电池和二号蓄电池还均通过数据导线电连接电机。

作为本发明的一种优选技术方案,所述旋转轴的两端均焊接有脚踏轴,且两个脚踏轴设置的方向相反,两个脚踏轴的末端均安装有脚踏板。

作为本发明的一种优选技术方案,所述一号链条贯穿驱动箱一侧的箱壁设置。

作为本发明的一种优选技术方案,所述车体的把手上设置有一号蓄电池的开关按钮和二号蓄电池的开关按钮。

本发明所达到的有益效果是:通过设置三号齿轮、四号齿轮和发电机,使三号齿轮与一号齿轮相连接,通过一号齿轮旋转带动三号齿轮旋转,进而再通过三号齿轮旋转带动四号齿轮旋转,进而再带动发电机发电,能够将人们骑行中的动能转换成电能存储在一号蓄电池中;然后再在车篮内设置太阳能光伏电池板,能够在骑行时,将接收到的太阳能转换成电能存储在二号蓄电池内;当人们骑行疲惫时,能够通过启动一号蓄电池或二号蓄电池,使一号蓄电池或二号蓄电池向电机供电,从而使电机启动,使自行车在电力的驱使下行驶,方便人们休息。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。

在附图中:

图1是本发明一种新能源自行车的整体结构图;

图2是本发明一种新能源自行车的驱动箱的侧视图;

图3是本发明一种新能源自行车的驱动箱的仰视图;

图中:1、车体;2、车篮;3、驱动箱;4、一号齿轮;5、二号齿轮;6、旋转轴;7、三号齿轮;8、一号链条;9、二号链条;10、四号齿轮;11、发电机;12、整流器;13、变压器;14、一号蓄电池;15、二号蓄电池;16、太阳能光伏电池板。

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