[发明专利]发动机系统

权利要求书

1.一种发动机系统，包括：

包括第一气缸组和第二气缸组的发动机，所述第一气缸组和所述第二气缸组包括通过燃烧燃料而产生驱动扭矩的多个气缸以及布置在所述第一气缸组和所述第二气缸组的中心处的进气歧管；

安装在第一气缸组的气缸上的可变气门装置，用于选择性地停用气缸并改变进气门和排气门的操作阶段；

主排气管线，来自所述第一气缸组的气缸的排气流过的第一排气管线和来自所述第二气缸组的气缸的排气流过的第二排气管线连接到所述主排气管线；和

控制器，所述控制器被配置用于根据发动机的操作范围来控制第一气缸组的气缸被停用，并且控制来自第二气缸组的气缸的排气从第二排气管线通过第一排气管线和第一气缸组的气缸再循环到进气歧管。

2.根据权利要求1所述的发动机系统，其中，所述控制器配置成在所述发动机的进气冲程期间打开停用的第一气缸组的气缸的排气门，并且在发动机的排气冲程期间打开停用的第一气缸组的气缸的进气门以将排气再循环至启用的气缸。

3.根据权利要求1所述的发动机系统，其中，所述控制器配置成通过由所述可变气门装置控制所述进气门和所述排气门的操作时间、升程或持续时间来控制再循环的排气量。

4.根据权利要求1所述的发动机系统，其中，所述控制器配置成当所述操作范围是低负载区域时通过所述可变气门装置停用所述第一气缸组的气缸，并且将排气通过停用的第一气缸组的气缸再循环至启用的第二气缸组的气缸。

5.根据权利要求1所述的发动机系统，还包括：

第一涡轮增压器，包括借助流入所述第一排气管线的排气而旋转的第一涡轮和通过与所述第一涡轮互锁而旋转以压缩外部空气的第一压缩机；和

第二涡轮增压器，包括借助流入所述第二排气管线的排气而旋转的第二涡轮和通过与所述第一涡轮互锁而旋转以压缩外部空气的第二压缩机。

6.根据权利要求1所述的发动机系统，其中：

所述进气歧管与水冷式中冷器形成一体。

7.根据权利要求1所述的发动机系统，还包括：

设置在所述第一排气管线中的第一排气净化装置；

设置在所述第二排气管线中的第二排气净化装置；和

设置在所述主排气管线中的主排气净化装置。

8.根据权利要求1所述的发动机系统，还包括：

设置在所述第一排气管线，所述第二排气管线和所述主排气管线结合的点处的排气控制气门。