[发明专利]一种船舶用推进器

说明书

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，具体为一种船舶用推进器。

背景技术

推进器是将任何形式的能量转化为机械能的装置。通过旋转叶片或喷气（水）来产生推力的。可以用来驱动交通工具前进，或是作为其他装置如发电机的动力来源，螺旋桨推进器简称螺旋桨。螺旋桨安装在船艇尾部水线以下的推进轴上，由主机带动推进轴一起转动，将水从桨叶的吸入面吸入，从排出面排出，利用水的反作用力推动船艇前进。螺旋桨分为固定螺距螺旋桨和可调螺距螺旋桨，但是针对与使用在船舶上的推进器，在使用的时候，如果湖泊出现水草等植物的时候，将会出现螺旋桨被水草缠绕，而无法运作的情况发生。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种船舶用推进器，解决了螺旋桨被水草缠绕，而无法运作的情况发生的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶用推进器，包括制动器本体，所述制动器本体的顶部固定连接有箱体，所述箱体的左右两侧内部上分别固定连接有第一电机和第二电机，所述第一电机位于第二电机的右侧，所述第一电机的左侧固定连接有旋转支柱，所述旋转支柱的外侧固定连接有皮带，所述皮带的底部固定连接在转筒的外侧，所述转筒位于推动装置的内部，所述转筒的左右两侧均固定连接有轴承，所述轴承的外侧固定连接有轴密封装置，所述轴密封装置的外侧固定连接有旋转桨叶，所述旋转桨叶位于转筒的内部，所述箱体的顶部左右两侧均固定连接有安装固定装置，所述箱体的底部固定连接有拉升块，所述拉升块的底部固定连接有推动器，所述推动器的左右两侧均固定连接有套筒，所述套筒的背面的上下两侧均固定连接有固定板，所述套筒的正面固定连接有减阻块。

优选的，所述皮带的数量为两个，且两个皮带的底部分别固定连接在转筒的外侧。

优选的，所述第一电机与第二电机的结构大小均相同，所述第一电机与第二电机的外侧均固定连接有旋转支柱。

优选的，所述拉升块位于制动器本体的底部与推动器的顶部，所述拉升块为长方形。

优选的，所述轴密封装置位于轴承的左侧与旋转桨叶的右侧之间，所述轴密封装置为圆筒状。

优选的，所述套筒的数量为两个，且两个套筒的结构大小均相同，且两个套筒的外侧均固定连接有减阻块。

（三）有益效果

本发明提供了一种船舶用推进器。具备以下有益效果：

（1）本发明通过套筒和减阻块的配合，达到了通过在推动器的左右两侧外壁上固定连接有套筒，并且在套筒的正面上固定连接有减租块，其次通过在套筒的背面上下两侧固定连接的固定板，从而可以对套筒的固定，并且位于套筒的内部设置有旋转浆叶，从而可以对推动器的推动，而套筒避免出现水草缠绕的情况发生，其中减阻块可以对水中阻力的减小。

（2）本发明通过推动装置、转筒、第一电机和第二电机的配合，达到了通过在第一电机的左侧固定连接有旋转支柱，并且在旋转支柱的外侧固定连接有皮带，并且在皮带的底部固定连接在推动装置的表面上，其中推动装置的左右两侧均固定连接有旋转桨叶，从而可以达到推动的效果，其中两个电机也增加了动力，当水草进行缠绕的时候，旋转桨叶将单独进行运作，从而避免套筒被缠绕的时候，推动器将不运作的情况发生。

附图说明

图1为本发明制动器本体正视图；

图2为本发明制动器本体结构示意图。

图中：1制动器本体、2旋转支柱、3第一电机、4第二电机、5拉升块、6皮带、7转筒、8推动装置、9轴承、10轴密封装置、11旋转浆叶、12箱体、13安装固定装置、14推动器、15固定板、16套筒、17减阻块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。