[发明专利]具有两种不同颜色的车辆散热器

说明书

本发明提供了一种车辆散热器格栅，其通过使用双注射将不同颜色的塑料树脂整体地组合而制造并由此具有两种不同颜色。车辆散热器格栅包括基座部件，该基座部件具有第一颜色并形成散热器格栅的外部，同时提供具有穿过其中形成的多个空气通道的通风部件和设置在通风部件的两侧处的阻挡部分。此外，具有不同于基座部件的颜色的第二颜色的图像部件通过双注射与基座部件整体地形成，并且使第二颜色通过空气通道朝向散热器格栅的前部暴露，以形成两种不同颜色的图像。

技术领域

本公开涉及一种车辆散热器格栅(radiator grill)，并且更具体地，涉及一种使用双注射整体形成的具有两种不同颜色的车辆散热器格栅。

背景技术

通常，各种热交换器(诸如散热器、中间冷却器、蒸发器和冷凝器)以及用于驱动车辆的部件(诸如发动机)设置在车辆的发动机室内部。在上述热交换器中，热交换介质循环，并且热交换器内部的热交换介质和热交换器外部的空气彼此交换热量，以冷却发动机室或驱散发动机室中的热量，由此，外部空气需要稳定地供给到发动机室的内部，从而提供车辆发动机室中的各种热交换器的稳定操作。具体地，操作为通风口的散热器格栅安装在散热器的前方。散热器格栅布置在车辆的前表面上并提供车辆的可视外部图像。因此，为了响应消费者的需求，具有两种不同颜色的车辆散热器格栅的使用逐渐增加。

典型地，制造具有两种不同颜色的散热器格栅的方法包括：在用单色制造的散热器格栅的表面上部分地涂抹或镀敷不同的颜色，将散热器格栅分为两种不同颜色的硬件部件，分别制造两种不同颜色的硬件部件，并且然后使用诸如螺钉等的单独的紧固部件来组装这两种不同颜色的硬件部件。然而，由于附加的部件，涂抹或镀敷以及使用单独的紧固部件来组装两个硬件部件增加了重量和成本。因此，由于过程的数量增加，生产力降低。本部分中的上述描述仅仅是为了提高对本公开的背景的理解，并且不应该被视为表示该信息形成本领域技术人员已知的现有技术的承认。

发明内容

本公开提供了一种车辆散热器格栅，该车辆散热器格栅通过使用双注射将不同颜色的塑料树脂整体地组合而制造并且具有两种不同的颜色，从而通过减轻重量、降低成本和减少过程的数量来提高生产力。此外，本公开具有环保特性，其通过在不进行涂抹或镀敷的情况下合并两种不同的颜色而对人体无害。通过散热器格栅形成的空气通道的尺寸可以扩大，同时合并两种不同的颜色，以提供更大的散热器冷却面积。即使当为了确保散热器的冷却面积而扩大空气通道的尺寸时，可以保持与传统技术的外部暴露量相同的发动机室通过空气通道的外部暴露量，并且可以通过阻止空气通道的扩展来保持外部美观。

根据本公开的一个方面，一种具有两种不同颜色的车辆散热器格栅可以包括：基座部件，具有第一颜色，该基座部件形成散热器格栅的外部，同时提供具有穿过其中形成的多个空气通道的通风部件和设置在通风部件的两侧处的阻挡部分；以及图像部件，具有不同于基座部件的颜色的第二颜色，并且使用双注射与基座部件整体地形成。此外，朝向散热器格栅的前部设置的第二颜色可以通过空气通道暴露，以形成两种不同颜色的图像。

在一些示例性实施方式中，耦接至基座部件的通风部件的图像部件可以包括：横向耦接部件，其沿着空气通道的下边缘耦接至基座部件的后表面，朝向空气通道部分地突出，并且朝向散热器格栅的前部暴露，以形成两种不同颜色的图像；以及纵向耦接部件，其耦接至基座部件的后表面，以在竖直方向上连接横向耦接部件，并且增强基座部件与横向耦接部件之间的耦接力。台阶状底座面可以在空气通道的下边缘上以阶梯状形成，并且横向耦接部件的前端部件可以更稳定地安置并耦接至底座面，以与底座面重叠。

在其它示例性实施方式中，具有横向耦接部件的横截面厚度的约30％至40％厚度的横向耦接部件的下部部件可以安置并耦接至空气通道的下边缘的底座面，以与底座面重叠，并且具有约60％至70％的剩余厚度的横向耦接部件的上部部件朝向空气通道突出并且朝向散热器格栅暴露，以形成两种不同颜色的图像。