[发明专利]一种发动机前置客车备胎舱门连接总成及其装配方法

权利要求书

1.一种发动机前置客车备胎舱门连接总成，包括备胎舱门（1）、连接机构（2），所述备胎舱门（1）的上端通过连接机构（2）与备胎舱的上端转动配合，其特征在于：

所述连接机构（2）包括连接上型材（21）、连接下型材（22）；

所述连接上型材（21）为钩形结构，包括一号安装竖板（211）、位于一号安装竖板（211）内侧的搭接横板（212），所述一号安装竖板（211）的一端与地板第二横梁（5）的后立面固定连接，安装竖板（211）的另一端与搭接横板（212）的一端垂直连接，搭接横板（212）的另一端向上翻卷呈圆弧形部（213）；

所述连接下型材（22）包括二号安装竖板（221）、内壁与圆弧形部（213）的内壁相贴合的圆弧连接板（222）、底面与搭接横板（212）的顶面相贴合的转动部（223），所述二号安装竖板（221）的一端与备胎舱门（1）的内侧板（11）固定连接，二号安装竖板（221）的另一端通过圆弧连接段（222）与转动部（223）的一端固定连接，转动部（223）的另一端近二号安装竖板（221）设置。

2.根据权利要求1所述的一种发动机前置客车备胎舱门连接总成，其特征在于：

所述连接上型材（21）还包括位于一号安装竖板（211）内侧的一号装饰板（214），所述一号装饰板（214）的一端与一号安装竖板（211）的中部垂直连接，一号装饰板（214）的顶面与地板第二横梁（5）的底面固定连接，一号装饰板（214）的底面设置有转动限位凸块（215）；

所述连接下型材（22）还包括位于二号安装竖板（221）外侧的二号装饰板（224），所述二号装饰板（224）的一端与二号安装竖板（221）的中部垂直连接，二号装饰板（224）的底面与备胎舱门（1）的顶面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种发动机前置客车备胎舱门连接总成，其特征在于：

所述转动限位凸块（215）的顶部与一号安装竖板（211）的下端之间设置有圆弧过渡段（23），所述连接下型材（22）还包括与转动部（223）同轴设置的转动限位部（225），所述转动限位部（225）的一端与转动部（223）和圆弧连接段（222）的连接处固定连接，转动限位部（225）的另一端与圆弧过渡段（23）的内壁滑动配合，且当备胎舱门（1）向上翻转90°时，转动限位部（225）与转动限位凸块（215）相抵触；

所述转动部（223）近二号安装竖板（221）的一端设置有旋转轴（226），所述旋转轴（226）的外壁与圆弧形部（213）的内壁相贴合，且旋转轴（226）与圆弧过渡段（23）同心设置。

4.根据权利要求1－3中任一项所述的一种发动机前置客车备胎舱门连接总成，其特征在于：

所述连接总成还包括拉杆（3），所述拉杆（3）的一端与地板第一横梁（4）的后立面固定连接，当备胎舱门（1）向上翻转90°时，拉杆（3）的另一端与备胎舱门（11）的外侧板（12）上开设的拉杆连接孔（121）插入配合。

5.根据权利要求1－3中任一项所述的一种发动机前置客车备胎舱门连接总成，其特征在于：所述外侧板（12）上非对角线和中线的部位开设有多个减重孔（122），且外侧板（12）的下端通过橡胶垫（7）与地板第三横梁（6）的后立面相接触。

6.根据权利要求1所述的一种发动机前置客车备胎舱门连接总成，其特征在于：所述备胎舱门（1）、连接上型材（21）、连接下型材（22）均为铝型材。

7.根据权利要求1所述的一种发动机前置客车备胎舱门连接总成，其特征在于： 所述备胎舱位于客车左右后轮罩之间、客车后座一级踏步的后侧。

8.根据权利要求1所述的一种发动机前置客车备胎舱门连接总成的装配方法，其特征在于：

所述方法为：先将所述连接下型材（22）与内侧板（11）固定连接，再将连接上型材（21）插入连接下型材（22）中，使搭接横板（212）与圆弧连接板（222）相互钩接、转动部（223）的底面与搭接横板（212）的顶面相贴合，然后将一号安装竖板（211）与地板第二横梁（5）固定连接即可。