[发明专利]车辆的HVAC系统

权利要求书

1.一种车辆的加热、通风、空气调节HVAC系统，所述HVAC系统包括：

电池循环管线，具有电池散热器、主阀、高电压电池芯和冷却热交换器，以使第一冷却剂循环通过，其中所述冷却热交换器设置成能够与车内HVAC制冷剂管线热交换；

分支管线，包括水加热加热器，并通过所述主阀与所述电池循环管线选择性地连接；以及

控制器，通过控制所述主阀、所述水加热加热器和所述车内HVAC制冷剂管线的操作来选择性地冷却或加热所述高电压电池芯，

其中，所述电池循环管线还包括循环泵，所述循环泵被所述控制器控制成驱动或停止，并且

其中，所述电池循环管线配置成使得所述第一冷却剂经过所述电池散热器、所述冷却热交换器、所述循环泵、所述高电压电池芯和所述主阀，并且然后再次循环通过所述电池散热器。

2.根据权利要求1所述的HVAC系统，其中所述分支管线的一端与所述主阀连接，并且所述分支管线的另一端与所述电池循环管线连接，使得所述第一冷却剂通过所述分支管线绕过所述电池散热器。

3.根据权利要求1所述的HVAC系统，其中所述电池循环管线的包括所述高电压电池芯和所述冷却热交换器的管线部分与所述分支管线连接，以形成冷却和加热管线，并且

所述冷却和加热管线是所述第一冷却剂循环的闭合回路。

4.根据权利要求3所述的HVAC系统，其中所述冷却和加热管线包括通过所述控制器控制的循环泵，并且

所述循环泵位于与所述冷却和加热管线相应的电池循环管线上。

5.根据权利要求3所述的HVAC系统，其中所述冷却热交换器位于所述分支管线和所述电池循环管线相连接的点与所述高电压电池芯之间，并且设置在与所述冷却和加热管线相应的电池循环管线上。

6.根据权利要求3所述的HVAC系统，其中所述主阀是三通阀并包括与所述电池散热器相邻的第一端口、与所述水加热加热器相邻的第二端口以及与所述高电压电池芯相邻的第三端口，并且

当需要冷却所述高电压电池芯时，所述控制器执行控制，使得通过关闭所述主阀的第一端口并操作所述车内HVAC制冷剂管线而使所述第一冷却剂循环通过所述冷却和加热管线，通过在所述冷却热交换器中执行与所述车内HVAC制冷剂管线的制冷剂的热交换而被冷却，然后冷却所述高电压电池芯。

7.根据权利要求3所述的HVAC系统，其中所述主阀是三通阀并包括与所述电池散热器相邻的第一端口、与所述水加热加热器相邻的第二端口以及与所述高电压电池芯相邻的第三端口，并且

当需要加热所述高电压电池芯时，所述控制器执行控制，使得通过关闭所述主阀的第一端口并操作所述水加热加热器而使所述第一冷却剂循环通过所述冷却和加热管线，由所述水加热加热器加热，然后加热所述高电压电池芯。

8.根据权利要求3所述的HVAC系统，其中所述主阀是三通阀并包括与所述电池散热器相邻的第一端口、与所述水加热加热器相邻的第二端口以及与所述高电压电池芯相邻的第三端口，并且

当需要冷却所述高电压电池芯时，所述控制器执行控制，使得通过关闭所述主阀的第二端口而使所述第一冷却剂循环通过所述电池循环管线，通过在所述电池散热器中执行与外部空气的热交换而被冷却，然后冷却所述高电压电池芯。

9.根据权利要求1所述的HVAC系统，其中在冷却模式的情况下，所述控制器控制所述主阀以使所述第一冷却剂循环通过所述分支管线，并且执行控制以使由所述冷却热交换器冷却的第一冷却剂冷却所述高电压电池芯。

10.根据权利要求1所述的HVAC系统，其中在加热模式的情况下，所述控制器控制所述主阀和所述水加热加热器，以使所述第一冷却剂循环通过所述分支管线，并且执行控制以使由所述水加热加热器加热的第一冷却剂加热所述高电压电池芯。