[发明专利]一种汽车用减震材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种减震材料，按重量计，包括：氯丁橡胶2‑60份、氢化苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物1‑30份、氢化苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物接枝马来酸酐1‑30份、石墨烯0.1‑8份、交联剂1‑8份、抗氧剂0.2‑2份、可膨胀微球发泡剂1‑15份。本发明汽车用减震材料，具有优良的力学性能以及减震降噪性能，同时，本发明汽车用减震材料的制备方法，操作简便，易于控制，能耗小、成本低，非常适合产业化生产。

技术领域

本发明涉及一种汽车用减震材料及其制备方法。

背景技术

随着现代社会的不断发展和进步，震动和噪音已成为各个领域的严重问题；特别是，对于汽车而言，撞击所产生的强烈震动将会严重危害司机和乘客的生命安全。

为了减震降噪，目前应用最广泛、最有效的方法，是使用各种减震材料，尤其是橡胶减震材料，它能有效地隔离震动和激发源，还可以缓和震动体的震动，因此被广泛应用于各种机动车辆、飞机、船舰中。

然而，现有的橡胶减震材料，各方面性能还不够理想，仍然存在较大的改进空间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种减震材料，具有优良的力学性能以及减震降噪性能，适合作为汽车用减震材料。

为了实现本发明的目的，所提供的技术方案如下：

一种减震材料，按重量计，包括：

氯丁橡胶2-60份、氢化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物1-30份、氢化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物接枝马来酸酐1-30份、石墨烯0.1-8份、交联剂1-8份、抗氧剂0.2-2份、可膨胀微球发泡剂1-15份。

进一步的，

按重量计，包括：

氯丁橡胶10-60份、氢化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物1-30份、氢化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物接枝马来酸酐1-30份、石墨烯0.1-8份、交联剂1-8份、抗氧剂0.2-2份、可膨胀微球发泡剂5-15份。

进一步的，

所述氢化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物的苯乙烯含量为20wt％-40wt％；优选的，所述氢化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物的苯乙烯含量为30wt％。

进一步的，

所述氢化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物接枝马来酸酐的接枝率1.5％-2％。

进一步的，

所述氢化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物接枝马来酸酐的熔融指数为20-25g/10min；优选的，所述氢化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物接枝马来酸酐的熔融指数为22g/10min。

进一步的，

所述石墨烯的平均片层厚度5-50nm；优选的，所述石墨烯的平均片层厚度5-25nm。

进一步的，

所述交联剂选自过氧化二苯甲酰、过氧化二异丙苯、过氧化氢二异丙苯、2,5-二甲基-2,5-二叔丁基过氧化己烷中的一种或至少两种；所述抗氧剂选自抗氧剂1010、抗氧剂1076、抗氧剂164、抗氧剂264中的一种或至少两种。

进一步的，

所述可膨胀微球发泡剂的粒径为9-15μm；所述可膨胀微球发泡剂的起始发泡温度为106-111℃、最大发泡温度138-147℃。

进一步的，