[发明专利]一种可极速安装及拆卸海上公路的结构

说明书

本发明提供了一种可极速安装及拆卸海上公路的结构，属于海上公路的技术领域。一种可极速安装及拆卸海上公路的结构包括极速推进结构、极速推进结构包括传动装置和甲板转移基座，传动装置底部设置有气翼结构，同时在海中设置有磁悬浮结构，在桥面甲板首端设置有导航装置；本发明设置传动装置和甲板转移基座，实现了桥面甲板的快速安装和拆卸，同时，利用气翼结构中的桁架和浮子以及磁悬浮结构，使得桥面甲板始终处于水面上运动，减少了安装和拆卸的阻力，提高了效率，缩短建设工期，避免了海权争端，同时能满足不同的海况建设需求，并且能在恶劣海况下实现快速拆除并回收，安全保障性更高，还通过加装导航装置，实现安装路线的自定义，适应性更高。

技术领域

本发明涉及海上公路的技术领域，具体是涉及一种可极速安装及拆卸海上公路的结构。

背景技术

海上公路能实现地域的连通，实现经济以及文化的交流，因此，海上公路的建设成为了研究的重点。

目前，关于海上公路的建设，存在以下概念模型，利用一排排半潜式浮子作为大桥基础，将甲板撑至水面以上，这种模型具虽能缩短工程时间，实现大桥设计的标准化，具有明显的优势，但是，海上突发状况较多，并且人们目前对海洋的认识不深，无法预测恶劣海况，在按照常规方法建造海上公路时极易遭遇多种恶劣海况以及出现安全事故问题，从而导致海上公路无法安装。并且，国际社会对海洋主权争议较大，长时间在一特定海域施工，会造成相应国家之间的矛盾，引起不必要的麻烦，同时，传统的海上公路拆装不便，耗时耗力，在面对恶劣海况来临时，极易因拆卸不及时而导致的海上公路的损坏，安全问题得不到保障。

综上所述，现有的海上公路存在海况不定，无法施工的问题，并且无法规避因海权争议造成的骚扰，还存在无法应对恶劣海况的海上公路安全的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种可极速安装及拆卸海上公路的结构，以在船坞段设置一套快速推进装置，实现了桥面甲板的快速推进，同时，设置气翼装置和磁悬浮系统，使得桥面甲板在具备初速度后首端能始终悬浮于空中，降低了运输阻力，实现了海上公路的快速安装和拆卸，有效解决了在海况不定的情况下无法施工的问题，同时，快速安装和拆卸的海上公路缩短了施工周期，有效避免了海权争议，并且在海况恶劣的情况下实现海上公路的快速拆卸和回收，提高了应对恶劣海况的安全性。

具体技术方案如下：

一种可极速安装及拆卸海上公路的结构，具有这样的特征，包括：极速推进结构、气翼结构以及磁悬浮结构，其中，

极速推进结构包括传动装置和甲板转移基座，传动装置呈条状设置，且每一传动装置至少设置有三条并列且间隔的平台，且位于外侧的两平台上交替间隔设置有定位销，甲板转移基座设置于传动装置的两侧，同时，甲板转移基座呈弧形设置；

气翼结构包括桁架和浮子，桁架包括竖直架和横向架，竖直架的顶部分别设置于三条平台形成的两条间隙中，横向架设置于竖直架之间，同时，在每一竖直架的底部均设置有浮子；

磁悬浮结构包括磁悬浮装置和桥面甲板磁极，磁悬浮装置设置于海中且位于桥面甲板的底部，磁悬浮装置可在海中做升沉运动，同时，桥面甲板磁极设置于桥面甲板的上且靠近海面的一侧。

上述的一种可极速安装及拆卸海上公路的结构，其中，甲板转移基座设置有若干个，且位于传动装置两侧的甲板转移基座交替间隔分布，且甲板转移基座与定位销呈互补设置。

上述的一种可极速安装及拆卸海上公路的结构，其中，极速推进结构的两侧分别设置有甲板放置基座，甲板放置基座与甲板转移基座对应，且甲板放置基座上整齐堆放有若干桥面甲板。

上述的一种可极速安装及拆卸海上公路的结构，其中，甲板放置基座和甲板转移基座之间设置有智能吊环，智能吊环可在甲板放置基座和甲板转移基座之间做往复运动。