[发明专利]一种基于模拟仿真的电力机车检修综合培训方法在审
| 申请号: | 201711262280.3 | 申请日: | 2017-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN108053706A | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
| 发明(设计)人: | 谢成昆;甘朝友 | 申请(专利权)人: | 株洲壹星科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00;G09B25/02;G06F17/50 |
| 代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 王法男 |
| 地址: | 412001 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 模拟 仿真 电力机车 检修 综合 培训 方法 | ||
1.一种基于模拟仿真的电力机车检修综合培训方法,其特征在于:采用模拟仿真的方法,建立起电力机车的模拟机车故障检测系统和机车检修教学实训系统,利用模拟机车故障检测系统和机车检修教学实训系统对学员进行铁路电力机车的检修的模拟仿真教学综合培训。
2.如权利要求1所述的基于模拟仿真的电力机车检修综合培训方法,其特征在于: 所述的建立起电力机车的模拟机车故障检测系统是模拟仿真机车内根据电力机车的故障特点,仿真模拟故障再现,并通过剖切方式展现仿真模拟故障,便于在室内进行故障处理的实训。
3.如权利要求2所述的基于模拟仿真的电力机车检修综合培训方法,其特征在于:所述的模拟机车故障检测系统是在模拟仿真机车内仿真模拟机车出现的各类典型故障信息,在仿真车上实现机车常见故障再现。
4.如权利要求3所述的基于模拟仿真的电力机车检修综合培训方法,其特征在于:所述的模拟机车故障包括升弓故障、合主断故障、牵引封锁、某一架牵引封锁、某台电机牵引封锁、辅助回路接地、交流230V接地、控制系统接地故障、电制动封锁、控制电压低、原边电流超50A后跳主断、停放制动不施加、停放制动不缓解、紧急制动不缓解、紧急制动不施加和列车管不充风。
5.如权利要求4所述的基于模拟仿真的电力机车检修综合培训方法,其特征在于:所述的升弓故障包括有紧急按钮动作、升弓蓝钥匙未给上、受电弓风路塞门关闭、控制回路风压不足;
所述的合主断故障包括有无网压、控制风缸塞门关闭、布赫保护、压力释放保护、低压柜上空气开关断开;
所述的牵引封锁包括有停放制动施加、BCU牵引封锁、总风压力低于500Kpa、主断器断开、所有转向架空气制动隔离;
所述的某一架牵引封锁包括有变流器切除、变流器温度保护、变流器水压保护、辅助逆变器隔离、牵引电机隔离、牵引风机隔离;
所述的某台电机牵引封锁包括有电机隔离、牵引风机隔离;所述的辅助回路接地包括有辅助变压器接地、辅助回路1/2上负载设备接地、接地检测继电器坏;
所述的交流230V接地包括有接地检测继电器坏、交流230V回路负载设备接地;
所述的控制系统接地故障包括有接地检测继电器坏、110V回路负载设备或线缆接地;
所述的电制动封锁包括有主断路器断开、机车速度>5Km/h时制动缸压力大于40Kpa;
所述的控制电压低包括有机车蓄电池损坏、机车蓄电池亏电、充电开关不在“正常位”;
所述的原边电流超50A后跳主断包括有回流接地插头虚接、主回路接地;
所述的停放制动不施加包括有停放制动塞门切除停放施加按钮坏;
所述的停放制动不缓解包括有停放制动塞门切除、停放制动电源断开、停放制动缓解按钮坏;
所述的紧急制动不缓解包括有紧急按钮动作、BCU输出紧急、监控输出紧急;
所述的紧急制动不施加包括有紧急按钮坏、紧急制动塞门切除、监控制动控制开关切除;
所述的列车管不充风包括有紧急按钮坏、紧急制动塞门切除、监控切除。
6.如权利要求2所述的基于模拟仿真的电力机车检修综合培训方法,其特征在于:所述的机车检修教学实训系统包括教学系统、考试系统、考试题库, 教学系统、考试系统、考试题库全部存储在系统控制中心的计算机内,并与模拟机车故障检测系统配套,对学员进行教学和考试。
7.如权利要求6所述的基于模拟仿真的电力机车检修综合培训方法,其特征在于:所述的教学系统、考试系统、考试题库包括机车使用操作培训及考核、机车结构、动作原理培训及考核和常用故障处理培训及考核。
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