[发明专利]高度可调节汽车座椅

说明书

本发明提供一种应用于汽车内饰零部件技术领域的高度可调节汽车座椅，所述的高度可调节汽车座椅的座椅靠背(1)下端与汽车底板(3)连接，座椅座垫(2)通过多个连接支架(4)与汽车底板(3)连接，连接支架(4)的每个连接支架(4)下端的连杆(6)与汽车底板(3)固定连接，每个连接支架(4)上端的连杆(6)活动卡装在一道滑槽(7)内，每个伸缩气缸(8)的伸缩杆与一个连接支架(4)侧面的一个连杆(6)活动铰接，本发明所述的高度可调节汽车座椅，能够方便实现座椅座垫高度的柔性调节，确保对座椅座垫的支撑不会受损，兼顾座椅座垫调节的可靠性和座椅座垫支撑的可靠性。

技术领域

本发明属于汽车内饰零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种高度可调节汽车座椅。

背景技术

汽车座椅是汽车上必不可少的部件。在汽车上，人们对汽车座椅的舒适性的要求也越来越高。现有技术中的汽车座椅中，需要对汽车座椅的座椅座垫的高度进行调节，因此，座椅座垫高度调节的结构多种多样，而现有技术中的座椅结构，在实现高度调节时，往往导致座椅座垫支撑性能受损，导致容易损坏。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便可靠实现座椅座垫高度的柔性调节，同时确保对座椅座垫的支撑不会受损，从而兼顾座椅座垫调节的可靠性和座椅座垫支撑的可靠性，提高整体性能和使用寿命，降低维护成本，提高使用便利性的高度可调节汽车座椅。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种高度可调节汽车座椅，所述的高度可调节汽车座椅包括座椅靠背、座椅座垫，所述座椅靠背下端与汽车底板连接，座椅座垫贴合座椅靠背设置，座椅座垫通过多个连接支架与汽车底板连接，连接支架设置为四边形铰链连杆结构，连接支架包括四个连杆，每个连接支架下端的连杆与汽车底板固定连接，座椅座垫底部设置多道滑槽，每个连接支架上端的连杆活动卡装在一道滑槽内，汽车底板上还设置多个伸缩气缸，每个伸缩气缸的伸缩杆与一个连接支架侧面的一个连杆活动铰接，伸缩气缸与能够控制伸缩气缸的伸缩杆伸缩的控制部件连接，多个伸缩气缸设置为能够同步伸缩的结构。

所述的连接支架的四个连杆分别为上端连杆、下端连杆、前侧连杆、后侧连杆，上端连杆和下端连杆长度相等，前侧连杆和后侧连杆长度相等，上端连杆一端与前侧连杆一端连接，上端连杆另一端与后侧连杆一端连接，下端连杆一端与前侧连杆另一端连接，下端连杆另一端与后侧连杆另一端连接，所述的连接支架的四个连杆设置为呈铰链四边形结构。

所述的座椅座垫包括座垫前端部和座垫后端部，滑槽设置为能够从靠近座垫前端部位置向靠近座垫后端部位置延伸的结构，滑槽的长度设置为大于连接支架的上端连杆的长度的结构。

所述的座椅座垫的座垫后端面下部设置卡块，卡块包括连接段和卡装段，连接段和卡装段设置为呈T字形结构，座椅靠背的靠背前端面下部位置设置T型槽，卡块的卡装段设置为活动卡装在T型槽内的结构，座椅座垫设置为能够相对于座椅靠背垂直上下移动的结构，座椅靠背的靠背前端面下部还设置凹进腔，凹进腔设置在T型槽下方位置。

所述的控制部件控制伸缩气缸伸缩时，伸缩气缸设置为能够推动连接支架的形状发生变化的结构，控制部件控制伸缩气缸伸出时，连接支架的上端连杆设置为能够向上水平移动的结构，控制部件控制伸缩气缸收缩时，连接支架的上端连杆设置为能够向下水平移动的结构，座椅座垫设置为能够随上端连杆向上移动而升起的结构，座椅座垫设置为能够随上端连杆向下移动而下降的结构。

所述的座椅座垫底部的多道滑槽设置为平行布置的结构，汽车底板上的多道连接支架设置为平行布置的结构，每个连接支架的下端连杆上设置一个升降气缸，升降气缸的伸缩杆与后侧连杆活动连接，所述的控制部件设置在座椅座垫的座垫前端面位置。