[发明专利]汽车驾驶室降温系统及汽车驾驶室降温方法在审
| 申请号： | 201711251936.1 | 申请日： | 2017-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN108032709A | 公开（公告）日： | 2018-05-15 |
| 发明（设计）人： | 陈鹏 | 申请（专利权）人： | 深圳市多精彩电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32 |
| 代理公司： | 深圳市德力知识产权代理事务所 44265 | 代理人： | 林才桂 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区松*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 驾驶室 降温 系统 方法 | ||
1.一种汽车驾驶室降温系统，其特征在于，包括动力装置(1)、与动力装置(1)连接的空气压缩装置(2)、与空气压缩装置(2)连接的储气装置(3)、与储气装置(3)连接的控制模块(4)；
所述储气装置(3)具有出气口(31)，所述出气口(31)与汽车驾驶室(5)连通；
所述动力装置(1)用于在汽车运行时驱动空气压缩装置(2)将空气压缩至储气装置(3)内；
所述控制模块(4)用于在对汽车驾驶室(5)进行降温时控制储气装置(3)将其内部存储的空气经出气口(31)释放至汽车驾驶室(5)内部。
2.如权利要求1所述的汽车驾驶室降温系统，其特征在于，所述动力装置(1)为汽车发动机。
3.如权利要求1所述的汽车驾驶室降温系统，其特征在于，所述空气压缩装置(2)为压缩机。
4.如权利要求1所述的汽车驾驶室降温系统，其特征在于，所述储气装置(3)为压缩气罐。
5.如权利要求1所述的汽车驾驶室降温系统，其特征在于，所述出气口(31)与汽车驾驶室(5)的一端相连。
6.如权利要求1所述的汽车驾驶室降温系统，其特征在于，所述出气口(31)与汽车驾驶室(5)内的座椅靠背相连。
7.如权利要求1所述的汽车驾驶室降温系统，其特征在于，所述控制模块(4)具有释放开关。
8.一种汽车驾驶室降温方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤S1、在汽车运行时，驱动空气压缩装置(2)将空气压缩至储气装置(3)内；
步骤S2、在需要对汽车驾驶室(5)进行降温时，控制储气装置(3)将其内部存储的空气经出气口(31)释放至汽车驾驶室(5)内部。
9.如权利要求8所述的汽车驾驶室降温方法，其特征在于，所述步骤S1中，在汽车运行时，利用与空气压缩装置(2)连接的动力装置(1)驱动空气压缩装置(2)将空气压缩至储气装置(3)内。
10.如权利要求8所述的汽车驾驶室降温方法，其特征在于，所述步骤S2中，在需要对汽车驾驶室(5)进行降温时，利用与储气装置(3)连接的控制模块(4)控制储气装置(3)将其内部存储的空气经出气口(31)释放至汽车驾驶室(5)内部。
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