[发明专利]一种船舶用阻燃胶布及其制备方法在审
申请号: | 201711248671.X | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN107915928A | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 翁明仁;王瑞林;毛志柏 | 申请(专利权)人: | 南亚塑胶工业(南通)有限公司 |
主分类号: | C08L27/06 | 分类号: | C08L27/06;C08L91/00;C08K13/02;C08K3/26;C08K3/22;C08K3/016;C08K5/12;B29B7/00;B29C47/00;B29C47/92;B29L7/00 |
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地址: | 226000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 阻燃 胶布 及其 制备 方法 | ||
1. 一种船舶用阻燃胶布,其特征在于:由以下重量比的原料配制而成:聚氯乙烯树脂 100phr,增塑剂20~30phr,液态稳定剂4~6phr,环氧大豆油3~5phr,碳酸钙20~30phr,金属氢氧化物抑烟剂5~14phr,金属锑系阻燃剂5~10phr,硼酸锌5~10PHR。
2. 根据权利要求1所述的一种船舶用阻燃胶布,其特征在于:由以下重量比的原料配制而成:聚氯乙烯树脂 100phr,增塑剂25phr,液态稳定剂5phr,环氧大豆油4.5phr,碳酸钙26phr,金属氢氧化物抑烟剂8phr,金属锑系阻燃剂8phr。
3.根据权利要求1或2所述的一种船舶用阻燃胶布,其特征在于:所述增塑剂为邻苯二甲酸酯类。
4.根据权利要求1或2所述的一种船舶用阻燃胶布,其特征在于:所述液态稳定剂为钡锌复合热稳定剂。
5.一种制备权利要求1中船舶用阻燃胶布的制备方法,其特征在于包括如下步骤:
a、按照质量份,以聚氯乙烯树脂→液态稳定剂→环氧大豆油→增塑剂→碳酸钙→金属氢氧化物抑烟剂→金属锑系阻燃剂的顺序将原料依次投入搅拌机内,在投料过程的30s内先进行慢速混合,混合速度400~500r/min,投料完成后再进行高速混合,混合速度900~1000r/min,混合机电流随着混合的均匀程度以及料温不断变化,初期电流会逐渐升高300A,随着混合效果的提高,电流逐渐降低至260~280A,整体混合时间为300~320s,物料温度为100~120℃;
b、将步骤a的混合物料自动排入密炼机,加入色料进行混炼成团,根据密炼机电流控制密炼时间,随着密炼电流的降低,密炼胶化度越高,在密炼电流达到230~240A时物料基本密炼成型,密炼时间大约300~350s,料温达160~170℃,然后排入两辊开炼机;
c、物料在两辊开炼机上进行开炼,轮面温度135~145℃,两辊间隙2mm,保持料温在165~175℃,对物料进一步塑化;
d、然后将开炼后的物料送入过滤押出机,押出机热水腔体温度70~80℃,镆头温度155~165℃,物料依次经过16目滤网,60~80目滤网及100~150目滤网进行过滤挤出;
e、然后采用四辊压延机对物料进行压延处理,四辊温度分别、速度分别为第一辊188~192℃、15m/min;第二辊188~192℃、20m/min;第三辊182~187℃、50m/min;第四辊160~165℃、60m/min;
f、压延后的物料经过70~80℃压花轮压花,经过25~30℃多组冷却轮冷却成型,最终卷取得到阻燃胶布成品。
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