[发明专利]气囊门总成和仪表板总成

权利要求书

1.一种气囊门总成，安装于仪表总成的仪表板上体的内侧，其特征在于，包括：

气囊导向框，与所述仪表总成固定连接；以及

气囊门，与所述仪表板上体固定连接，所述气囊门还与所述气囊导向框连接，所述气囊门向所述仪表板上体的外侧弹出时，所述气囊导向框用于拉紧所述气囊门；

其中，所述气囊门为弹性体；所述气囊门具有第一连接部、气囊门本体、第三连接部和第一铰链部，所述气囊导向框具有与所述第一连接部相配合的第二连接部，所述气囊门向所述仪表板上体的外侧弹出时，所述第二连接部用于拉紧所述第一连接部，所述第三连接部与所述仪表板上体固定连接，所述第一铰链部位于所述第一连接部和所述第三连接部之间，所述气囊导向框还具有与所述第一铰链部相对应的第二铰链部，所述气囊门向所述仪表板上体的外侧弹出时，所述第一铰链部挂在所述第二铰链部上，且所述第一铰链部相对所述第二铰链部转动；所述气囊门本体上还设置有多个第二通孔，所述多个第二通孔设置在所述第一连接部和所述第三连接部之间，所述多个第二通孔用于调节所述气囊门弹出仪表板内侧的长度。

2.如权利要求1所述的气囊门总成，其特征在于，所述气囊门和所述气囊导向框分体设置。

3.如权利要求1所述的气囊门总成，其特征在于，所述第一连接部为限制凸起，所述第二连接部为卡合槽，所述卡合槽套设在所述限制凸起上，所述限制凸起用于限制所述卡合槽往所述仪表板上体的外侧的方形移动。

4.如权利要求3所述的气囊门总成，其特征在于，所述卡合槽为设置在所述气囊门上的至少一个第一通孔，所述限制凸起为设置在所述气囊导向框上的与多个所述第一通孔相对应的多个第一凸起。

5.如权利要求3所述的气囊门总成，其特征在于，所述卡合槽为设置在所述气囊门上的至少一个第一凹槽，所述限制凸起为设置在所述气囊导向框上的与多个所述第一凹槽相对应的多个第二凸起。

6.如权利要求1所述的气囊门总成，其特征在于，所述第一连接部设置在所述气囊门本体上，所述第三连接部与所述气囊门本体固定连接，所述第一铰链部为第三凸起，所述第三凸起设置于所述气囊门本体上，所述第三凸起向所述气囊门面向所述仪表板的一侧延伸，所述第二铰链部为第四凸起，所述气囊门向所述仪表板上体的外侧弹出时，所述第四凸起插入所述第三凸起和所述气囊门本体之间形成的第二凹槽内。

7.如权利要求1所述的气囊门总成，其特征在于，所述气囊门还具有第三连接部，所述第三连接部与所述仪表板上体固定连接，所述第三连接部面向所述仪表板上体的一侧上延伸有多个第五凸起，所述第三连接部背离所述仪表板上体的一侧上延伸有多个第六凸起。

8.如权利要求1所述的气囊门总成，其特征在于，所述气囊门和所述气囊导向框固定连接。

9.一种仪表板总成，其特征在于，包括安全气囊和如权利要求1至8任一项所述的气囊门总成，所述安全气囊设置在所述气囊导向框的内侧，所述安全气囊爆破时，所述安全气囊朝着所述气囊门的方向膨胀，所述气囊门向所述仪表板上体的外侧弹出，所述气囊导向框用于拉紧所述气囊门，以及给所述安全气囊导向；所述气囊门本体上还设置有多个第二通孔，所述多个第二通孔设置在所述第一连接部和所述第三连接部之间，所述多个第二通孔用于调节所述气囊门弹出仪表板内侧的长度。

10.如权利要求9所述的仪表板总成，其特征在于，所述仪表板上体具有弱化线和气囊盖板，所述气囊盖板为所述仪表板上体上由所述弱化线围成的部分，所述弱化线的强度低于所述仪表板上体上的其它部分的强度，所述气囊门与所述气囊盖板固定连接。