[发明专利]一种适用于不同车辆的座椅调节方法及系统在审
申请号: | 201711242810.8 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN108016324A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 康志文;卢扬;熊想涛;付朝辉 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/04 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 薛峰;康正德 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 不同 车辆 座椅 调节 方法 系统 | ||
1.一种适用于不同车辆的座椅调节方法,包括以下步骤:
在乘员坐入所述车辆的驾驶座后,启动所述车辆的图像获取装置和所述座椅的压力传感器,以获取所述乘员的个体特征信息;
判断控制器中所存储的个体特征信息与所述乘员的个体特征信息是否匹配;若不匹配,则:
将所述乘员的个体特征信息发送至云端;
根据所述乘员的个体特征信息计算所述座椅的调节信息,以使得根据所述调节信息调节后的座椅能够满足所述乘员的驾驶需求;
将所述调节信息反馈至所述控制器;
根据所述调节信息驱动所述座椅移动,以使得所述座椅到达所述调节信息所指定的位置;
将所述乘员的个体特征信息和与其相对应的所述调节信息存储至所述云端。
2.根据权利要求1所述的座椅调节方法,其中,若所述控制器中所存储的个体特征信息与所述乘员的个体特征信息不匹配,所述座椅调节方法还包括:
当所述云端中所存储的个体特征信息与所述乘员的个体特征信息一致时,直接将与所述云端中所存储的个体特征信息相对应的位置信息发送至所述控制器;以及
驱动所述座椅移动,以使得所述座椅到达所述位置信息所对应的位置。
3.根据权利要求1所述的座椅调节方法,其中,
在根据所述调节信息驱动所述座椅移动的步骤之后,所述座椅调节方法还包括:
判断是否存在所述乘员手动调节所述座椅至手动位置的情况,若是,则将所述手动位置发送至云端;以及
将所述手动位置存储至所述云端。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的座椅调节方法,其中,所述云端还用于累计所述乘员的乘坐次数,以在所述乘坐次数达到预定次数后,所述云端指定所述控制器存储所述乘员的个体特征信息,并存储与其相对应的调节信息和/或手动位置。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的座椅调节方法,其中,若控制器中所存储的个体特征信息与所述乘员的个体特征信息匹配,所述座椅调节方法包括:
直接驱动所述座椅移动,以使得所述座椅到达所述控制器中所存储的个体特征信息相对应的位置。
6.一种适用于不同车辆的座椅调节系统,所述车辆的驾驶座在乘员坐入时会产生信号,所述座椅调节系统包括:
图像获取装置和压力传感器,用于获取所述乘员的个体特征信息,并将所述乘员的个体特征信息发送至控制器;
控制器,用于判断其内所存储的个体特征信息与接收到的所述乘员的个体特征信息是否匹配;
远程传输装置,用于远程连接所述控制器和云端,以在所述控制器中所存储的个体特征信息与所述乘员的个体特征信息不匹配时将所述乘员的个体特征信息发送至所述云端;以及
云端,用于根据所述乘员的个体特征信息计算并向所述控制器反馈所述座椅的调节信息,以使得根据所述调节信息调节后的座椅能够满足所述乘员的驾驶需求,并存储所述乘员的个体特征信息和与其相对应的所述调节信息;
其中,所述控制器还用于根据所述云端反馈的调节信息驱动所述座椅移动,以使得所述座椅到达所述调节信息所指定的位置。
7.根据权利要求6所述的座椅调节系统,其中,
所述图像获取装置用于获取乘员的体态图像和面部图像;
所述压力传感器的数量为两个,其中一个所述压力传感器用于获取所述乘员向所述座椅的坐垫施加的重量信息,另一所述压力传感器用于获取所述乘员向所述座椅的靠背施加的压力信息;
其中,所述乘员的个体特征信息包括所述体态图像、所述面部图像、所述重量信息以及所述压力信息。
8.根据权利要求6所述的座椅调节系统,其中,所述云端接收到所述远程传输装置发送的所述乘员的个体特征信息后,当所述云端中所存储的个体特征信息与所述乘员的个体特征信息一致时,直接将与所述云端中所存储的个体特征信息相对应的位置信息发送至所述控制器,所述控制器根据所述位置信息驱动所述座椅移动,以使得所述座椅到达所述位置信息所对应的位置。
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