[发明专利]用于车辆的热泵系统

说明书

一种用于车辆的热泵系统，包括冷却设备，其通过冷却管线包括散热器和第一水泵，并且沿冷却管线循环冷却剂以冷却电气部件；电池模块，其设置在通过第一阀选择性地连接到冷却管线的电池冷却管线上；HVAC模块，其包括通过第一连接管线连接到冷却管线的内部加热器，通过第二连接管线连接到电池冷却管线的冷却器，以及设置在内部加热器和冷却器之间并且控制通过冷却器的外部空气的打开或关闭门，以根据车辆的冷却、加热以及加热和除湿模式选择性地引入到内部加热器；以及集中式能量模块，其连接到电池冷却管线和冷却管线中的每个。

相关申请的交叉引用

本申请基于并要求于2017年8月9日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2017-0100982的优先权，其全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开涉及一种用于车辆的热泵系统。更具体地，本公开涉及一种用于车辆的热泵系统，用于通过分别选择性地使用高温冷却剂(coolant)和低温冷却剂来冷却或加热车辆内部。

背景技术

用于车辆的空调器通常是指为了加热或冷却车辆内部而循环制冷剂(refrigerant)的空调设备。

为了维持舒适的内部环境，无论外部温度如何变化，都将车辆内部保持在适当的温度的空调设备被配置为在通过压缩机的驱动排出的制冷剂通过冷凝器、接收器干燥器、膨胀阀和蒸发器被循环到压缩机的过程中通过由蒸发器进行热交换来加热或冷却车辆内部。

也就是说，空调设备在夏季通过由冷凝器冷凝从压缩机压缩的高温高压气相制冷剂，使制冷剂通过接收器干燥器和膨胀阀并然后以冷却模式蒸发蒸发器中的制冷剂来降低内部的温度和湿度。

近来，随着对能源效率和环境污染问题的兴趣的不断增加，要求开发出能够实质上替代内燃机车辆的环境友好型车辆，并且环境友好型车辆通常被分类为使用燃料电池或电力作为动力源驱动的电动车辆以及使用发动机和电池驱动的混合动力车辆。

在这些环保型车辆中的电动车辆或混合动力车辆中，不像内燃机车辆的空调器那样使用单独的加热器，并且在环境友好型车辆中使用的空调器通常被称为热泵系统。

电动车辆通过将氧气和氢气之间的化学反应能量转换成电能来产生驱动力。在这个过程中，热能是由燃料电池中的化学反应产生的。因此，为了确保燃料电池的性能，需要有效地去除产生的热量。

另外，混合动力车辆通过与一般燃料操作的发动机一起使用从上述燃料电池或电池供应的电力驱动马达来产生驱动力。因此，为了确保马达的性能，应该有效地去除从燃料电池或电池和马达产生的热量。

因此，在根据相关技术的混合动力车辆或电动车辆中，应分别使用单独的闭合回路来配置冷却设备、热泵系统和电池冷却系统，以防止马达、电气部件和包括燃料电池的电池的热量产生。

因此，设置在车辆前方的冷却模块的尺寸和重量不可避免地增加，并且向发动机室内的热泵系统、冷却设备和电池冷却系统中的每个供应冷却剂或制冷剂的连接管的布局变得复杂。

另外，由于根据车辆的状态对电池进行预热或冷却的电池冷却系统被单独提供，使得电池呈现最佳性能，所以使用用于将各个连接管连接到彼此的多个阀，并且由于这些阀的频繁的开启或关闭操作而产生的噪声和振动被传递到车辆的内部，从而降低了乘坐的舒适性。

本背景技术部分中公开的上述信息仅用于增强对本发明背景的理解，因此其可包含不构成本国本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明致力于提供一种用于车辆的热泵系统，其具有以下优点：将冷凝或蒸发制冷剂时选择性地从制冷剂产生的热能与冷却剂进行热交换，并且使用进行热交换的低温冷却剂或高温冷却剂来控制车辆的内部温度。