[发明专利]用于车辆的热泵系统

权利要求书

1.一种用于车辆的热泵系统，包括：

冷却设备，其通过冷却管线包括散热器和第一水泵，并且沿所述冷却管线循环冷却剂以冷却电气部件；

电池模块，其设置在通过第一阀选择性地连接到所述冷却管线的电池冷却管线上；

加热、通风和空调模块，其包括通过第一连接管线连接到所述冷却管线的内部加热器，通过第二连接管线连接到所述电池冷却管线的冷却器，以及打开或关闭门，所述打开或关闭门设置在所述内部加热器和所述冷却器之间并且控制通过所述冷却器的外部空气以根据所述车辆的冷却、加热以及加热和除湿模式选择性地引入到内部加热器；以及

集中式能量模块，其连接到所述电池冷却管线和所述冷却管线中的每个，将在冷凝和蒸发在其中循环的制冷剂时产生的热能与冷却剂的热量交换，并且供应低温冷却剂或高温冷却剂，所述低温或高温冷却剂的热量被交换到所述加热、通风和空调模块，

其中所述集中式能量模块进一步设置有副冷凝器和副热交换器，在所述副冷凝器中所述冷却剂和所述制冷剂二次交换热量以通过所述制冷剂的过冷增加而增加冷凝量，在所述副热交换器中低温制冷剂和冷凝的制冷剂交换热量以对制冷剂进行二次冷凝，

其中所述集中式能量模块包括：

冷凝器，其设置在通过第二阀和第三阀连接到彼此的所述冷却管线上，所述第二阀设置在所述散热器和所述电池模块之间的所述冷却管线上并且所述第三阀设置在所述电气部件和所述第一阀之间的所述冷却管线上；

接收器干燥器，其设置在所述冷凝器和所述副冷凝器之间；

膨胀阀，其通过制冷剂管线连接到所述副热交换器，所述副热交换器通过所述制冷剂管线连接到所述副冷凝器；

蒸发器，其通过所述制冷剂管线连接到所述膨胀阀，并设置在所述电池模块和所述第一阀之间的所述电池冷却管线上；以及

压缩机，其设置在所述蒸发器和所述冷凝器之间的所述制冷剂管线上，

通过所述制冷剂管线连接到所述接收器干燥器的所述副冷凝器设置在连接到所述冷凝器的所述冷却管线上，以及

从所述蒸发器排出的制冷剂在通过所述副热交换器时与从所述副冷凝器供应的制冷剂进行热交换，并且然后被供应到所述压缩机，

所述电池冷却管线设置有通过所述第一阀连接所述蒸发器和所述电池模块的第一分支管线，

所述第二连接管线通过所述蒸发器和所述电池模块之间的第四阀连接到所述电池冷却管线，所述蒸发器和所述电池模块通过所述第一分支管线连接，

在所述电气部件和所述散热器之间连接的冷却管线设置有第二分支管线，其通过第五阀连接到所述散热器和所述第一水泵之间的冷却管线，

通过第六阀分支所述电池冷却管线的第三分支管线设置用于控制在所述蒸发器和所述电池模块之间的到所述电池模块的制冷剂供应，

经过所述电池模块的所述电池冷却管线设置有第一电池加热管线，所述第一电池加热管线通过相对于所述冷却剂的流动方向设置在所述电池模块的后部处的第七阀连接到所述第一连接管线，以及

经过所述电池模块的所述电池冷却管线设置有第二电池加热管线，所述第二电池加热管线相对于所述冷却剂的流动方向在所述电池模块的前部处连接到所述第一连接管线，并且具有第八阀。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的热泵系统，其中：

所述第一阀连接所述冷却管线和所述电池冷却管线，所述冷却管线连接到所述散热器和所述蒸发器之间的所述电气部件，以及

所述第一连接管线通过所述第二阀和所述第三阀选择性地连接所述冷却管线和所述内部加热器。