[发明专利]驻车腔带位移监控的制动气室、制动系统及车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用制动系统技术领域，具体涉及一种驻车腔带位移监控的制动气室，还涉及一种采用该驻车腔带位移监控的制动气室的车辆制动系统以及装置有该车辆制动系统的车辆。

背景技术

制动系汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。商用车以气制动系统为主，利用压缩空气促动机械执行机构为车辆提供减速和停车所需的制动力，制动气室是商用车的制动执行元件。弹簧制动气室是汽车制动系统的一部分，一般安装在汽车的驱动桥上，广泛应用于气制动系统中的货车、卡车与客车等，制动气室具有驻车制动腔和行车制动腔，如图1和图2所示。公开号为CN102410322A的中国发明专利公开了一种旋铆式弹簧制动气室，具有行车制动腔和驻车制动腔，缸体的开口端的外周面沿圆周方向上具有多段齿，中壳体的开口端具有圆环形凹槽，凹槽的外侧壁的内周面上具有与缸体上的齿对应的齿，缸体上齿的与中壳体的齿配合，缸体的开口端通过密封圈与所述凹槽密封配合，缸体采用铝镁合金板材，缸体与中壳体连接部位接触面较大，二者装配后用两个圆柱销铆紧，使缸体和中壳体之间不会产生相对转动，连接非常牢固。但是，还需要对制动气室的驻车制动腔的制动状态进行监控，以降低车辆由于制动故障造成的事故，提高车辆行驶的安全性。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种驻车腔带位移监控的制动气室，通过在驻车制动腔拉杆螺栓上设置传感器，可靠监测驻车制动腔的工作状态。本发明的驻车腔带位移监控的制动气室用于制动气室的驻车制动腔，用于监控驻车制动腔制动状态。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案。

首先，本发明公开了一种驻车腔带位移监控的制动气室。

本发明的驻车腔带位移监控的制动气室用于制动气室的驻车制动腔，其包括储能缸体和储能活塞，储能活塞设置有储能弹簧和活塞轴，活塞轴内设置有阀座，阀座一端连接制动气室的行车制动腔，阀座另一端连接有拉杆螺栓，拉杆螺栓伸出端设置有拉杆螺母；该驻车腔带位移监控的制动气室还包括传感器、传感器线和传感器固定帽，所述传感器、传感器线和传感器固定帽设置于拉杆螺栓的伸出端。

优选的是，所述拉杆螺栓内部设有带台阶的通孔，并装置有指示杆。

在上述任一技术方案中优选的是，所述指示杆带有指示杆检测体。

在上述任一技术方案中优选的是，所述活塞轴内的阀座与指示杆头部接触。

在上述任一技术方案中优选的是，所述指示杆带指示杆检测体的一端与传感器接触。

在上述任一技术方案中优选的是，所述指示杆和传感器之间设置有复位弹簧。

在上述任一技术方案中优选的是，所述传感器和传感器线固定在传感器固定帽上。

在上述任一技术方案中优选的是，所述传感器固定帽采用非金属材质制成。

在上述任一技术方案中优选的是，所述传感器线与车辆仪表盘指示灯相连接。

在上述任一技术方案中优选的是，所述车辆仪表盘指示灯根据需要设置为常闭或常开模式。

在上述任一技术方案中优选的是，所述拉杆螺栓伸出端与储能缸体连接处设置有螺纹轴套。

在上述任一技术方案中优选的是，所述拉杆螺母与拉杆螺栓伸出端的固定连接处设置有密封圈。

在上述任一技术方案中优选的是，所述传感器采用接近开关。

在上述任一技术方案中优选的是，所述传感器采用接触开关。

在上述任一技术方案中优选的是，所述传感器固定帽套在拉杆螺栓端部的台阶槽内。

在上述任一技术方案中优选的是，所述传感器固定帽套在拉杆螺母外部的台阶槽内。

在上述任一技术方案中优选的是，所述拉杆螺栓采用头部带六角头的拉杆螺栓；头部带六角头的拉杆螺栓，内部设有台阶孔。

在上述任一技术方案中优选的是，所述拉杆螺栓采用头部为平头的拉杆螺栓；头部为平头的拉杆螺栓，内部设有台阶孔。

在上述任一技术方案中优选的是，所述驻车腔带位移监控的制动气室还设置有蜂鸣器，所述蜂鸣器连接传感器线。

在上述任一技术方案中优选的是，所述驻车腔带位移监控的制动气室还设置有语音报警器，所述语音报警器连接传感器线。

其次，本发明还公开了一种车辆制动系统，它采用如上任一项所述的驻车腔带位移监控的制动气室。

此外，本发明还公开了一种车辆，它具有车辆制动系统，它采用的是如上所述的车辆制动系统。