[发明专利]控制中度混合动力车辆的能量再生的方法有效
申请号: | 201711212115.7 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN108216200B | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 崔光锡 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60W20/14 | 分类号: | B60W20/14;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 中度 混合 动力 车辆 能量 再生 方法 | ||
1.一种控制混合动力车辆的能量再生的方法,所述混合动力车辆包括中度混合动力启动发电机以及与所述中度混合动力启动发电机连接的用于动力传输的发动机,所述中度混合动力启动发电机包括具有永磁体和电磁体的转子,所述方法包括以下步骤:
确定驱动所述中度混合动力启动发电机所需的励磁电流与期望的生成电流量之间的差值是否小于预定参考值;以及
当驱动所述中度混合动力启动发电机所需的励磁电流与期望的生成电流量之间的差值小于所述预定参考值时,禁止再生制动。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述期望的生成电流量是通过车辆行驶信息确定的估计的生成电流量。
3.如权利要求2所述的方法,其中,所述估计的生成电流量是通过基于导航信息和制动压力信号来估计累积制动时间,并基于所估计的累积制动时间和车辆电池的充电状态来估计生成电流量来确定的。
4.如权利要求3所述的方法,其中所述导航信息包括路径信息和交通状况信息中的至少一个。
5.如权利要求4所述的方法,其中所述路径信息包括路径坡度信息。
6.如权利要求2所述的方法,其中所述车辆行驶信息包括结合制动操作预先学习并存储的驾驶员的驾驶特征信息。
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