[发明专利]电收放作动筒的可靠上锁方法在审
申请号: | 201711210382.0 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN108116666A | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 杜凯;王飞;张泽安;王飞;王海岳 | 申请(专利权)人: | 北京特种机械研究所 |
主分类号: | B64C25/26 | 分类号: | B64C25/26;B64C25/24 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 王雪芬 |
地址: | 100143 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 收放作动筒 上锁 起落架 起落架系统 保障飞机 机械结构 伸出状态 锁紧力 外界力 内置 下电 锁定 安全 | ||
1.一种电收放作动筒的可靠上锁方法其特征在于,所述电收放作动筒包括锁套筒(1)、导向套(2)、左锁定滑块(3)、右锁定滑块(3’)、左弹簧(4)、右弹簧(5)、锁紧螺母(6)、左钢珠(7)、右钢珠(7’)、推杆(8)、缸筒(9)、电机(10)、齿轮箱(11)和丝杠副(12);
所述丝杠副(12)位于缸筒(9)的中心轴位置,电机(10)和丝杠副(12)并列安装在齿轮箱(11)上,电机(10)通过齿轮箱(11)的内齿轮副带动丝杠副(12)旋转,推杆(8)与丝杠副(12)通过螺钉连接,且推杆(8)套在丝杠副(12)上,锁套筒(1)、左钢珠(7)、右钢珠(7’)、左弹簧(4)、右弹簧(5)、锁紧螺母(6)、左锁定滑块(3)、右锁定滑块(3’)、推杆(8)组成一个内置锁定装置,内置锁定装置位于缸筒(9)与丝杠副(12)之间的空间内,左钢珠(7)、右钢珠(7’)尺寸相同,缸筒(9)内壁设有一凹槽,凹槽的尺寸根据左钢珠(7)和右钢珠(7’)的尺寸设计,缸筒(9)与齿轮箱(11)通过螺钉连接,导向套(2)与缸筒(9)固定连接,丝杠副(12)用于将电机(10)的旋转运动转化为直线运动,带动内置锁定装置在缸筒(9)内往复运动;
所述锁套筒(1)位于推杆(8)外侧,二者之间的空间内依次布置有左锁定滑块(3)、左弹簧(4)、右弹簧(5)、右锁定滑块(3’),并通过锁紧螺母(6)锁紧固定,与安装在锁套筒(1)外壁的孔内的左钢珠(7)、右钢珠(7’)共同组成所述内置锁定装置;
所述方法包括以下步骤:
使所述电收放作动筒收缩至锁定状态时,右锁定滑块(3’)通过右弹簧(5)的作用将右钢珠(7’)向左推送至缸筒(9)的凹槽内,从而限制内置锁定装置动作;
使所述电收放作动筒伸出至锁定状态时,导向套(2)贴于内置锁定装置,对其限位,左锁定滑块(3)通过左弹簧(4)的作用向右将左钢珠(7)推送至缸筒(9)的凹槽内,从而限制内置锁定装置动作;
从而使所述电收放作动筒为起落架提供收起和放下的动力并通过内置锁定机构提供锁紧力。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述缸筒(9)内壁设的凹槽为半圆形。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述锁紧螺母(6)贴于左锁定滑块(3)的左侧。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述锁套筒(1)为金属件。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述缸筒(9)为金属件。
6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述锁套筒(1)和缸筒(9)之间通过导向环隔离。
7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述导向套(2)与缸筒(9)通过螺纹连接。
8.如权利要求1至7中任一项所述的方法,其特征在于,电收放作动筒伸出至锁定状态时,所述锁套筒(1)贴于锁套筒(1)左侧。
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