[发明专利]电池系统的控制装置和电池系统

说明书

本发明公开了一种电池系统的控制装置和电池系统。可以提高包括二次电池和燃料电池的电池系统中利用了燃料电池的发电电力的二次电池的充电的效率。电池系统的控制装置包括：负载、二次电池和燃料电池，该控制装置能够执行利用由燃料电池产生的电力对二次电池进行充电的充电控制模式，在执行充电控制模式时，通过使第二电力转换装置进行开关动作，将燃料电池的发电电力升压至能够对二次电池进行充电的电压，从而向比第二电力转换装置更靠向负载的一侧供给电力，通过使第一电力转换装置的开关动作停止，将比第一电力转换装置更靠向负载的一侧与二次电池直接连结。

技术领域

本发明涉及电池系统的控制装置和电池系统。

背景技术

近年来，将如下的电池系统应用于各种装置，该电池系统包括可以释放向负载供给的电力的二次电池、以及可以产生电压比二次电池的电压低的电力的燃料电池，可以通过利用由燃料电池产生的电力来对二次电池进行充电。例如，如专利文献1所记载，在通过利用从二次电池供给的电力而被驱动的驱动用马达的输出来行驶的电动车辆中，存在利用由燃料电池产生的电力来对二次电池进行充电，由此抑制二次电池的剩余电量(SOC：StateOf Charge)枯竭并且可以继续行驶的电动车辆。这样的电动车辆也被称为燃料电池增程式电动车辆。在燃料电池增程式电动车辆中，例如，通过外部电源使二次电池充电，在电动车辆行驶中响应于二次电池的剩余电量的降低而使燃料电池起动。因此，使用可以产生电压比二次电池的电压低的电力的燃料电池来作为搭载于燃料电池增程式电动车辆的燃料电池。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-143851号公报

发明内容

技术问题

然而，考虑在搭载于燃料电池增程式电动车辆等的上述电池系统中，希望提高利用了由燃料电池产生的电力的二次电池的充电的效率。具体来说，在上述的电池系统设有电力转换装置，该电力转换装置为了执行在各个负载、二次电池和燃料电池之间送电，能够通过进行开关动作来转换电压。例如，作为这样的电力转换装置，分别设置与二次电池连接的电力转换装置和与燃料电池连接的电力转换装置。利用了由燃料电池产生的电力的二次电池的充电通过控制这些电力转换装置的动作来执行。因此，由于电力转换装置中产生开关损耗，难以提高二次电池的充电的效率。

因此，本发明鉴于上述问题而完成，本发明的目的在于，提供一种新型且经改良的电池系统的控制装置和电池系统，该电池系统的控制装置和电池系统可以提高在包括二次电池和燃料电池的电池系统中利用了由燃料电池产生的电力的二次电池的充电的效率。

技术方案

为了解决上述问题，根据本发明的一观点，提供一种电池系统的控制装置，包括：负载；二次电池，经由能够通过进行开关动作来转换电压的第一电力转换装置而与上述负载连接，并能够释放向上述负载供给的电力；以及燃料电池，经由第二电力转换装置而与上述负载连接，上述燃料电池和上述第二电力转换装置与上述二次电池和上述第一电力转换装置并联连接，上述燃料电池能够产生电压比上述二次电池的电压低的电力，上述第二电力转换装置能够通过进行开关动作来转换电压；上述电池系统的控制装置具备能够执行充电控制模式的控制部，上述充电控制模式利用由上述燃料电池产生的电力对上述二次电池进行充电，上述控制部具备：燃料电池控制部，在执行上述充电控制模式时，通过使上述第二电力转换装置进行开关动作，将由上述燃料电池产生的电力升压至能够对上述二次电池进行充电的电压，从而向比上述第二电力转换装置更靠向上述负载的一侧供给电力；以及二次电池控制部，在执行上述充电控制模式时，通过使上述第一电力转换装置的开关动作停止，将比上述第一电力转换装置更靠向上述负载的一侧与上述二次电池直接连结。

在上述二次电池的剩余电量低于阈值的情况下，上述控制部可以开始上述充电控制模式。

在上述充电控制模式开始时，上述燃料电池控制部可以将上述燃料电池的输出控制为使上述燃料电池的发电效率优先的基准输出。