[发明专利]用于控制车辆的暗电流的系统和方法

说明书

本发明公开了一种用于控制车辆的暗电流的系统和方法。该系统包括：存储装置，其存储客户的地址信息；导航装置，其获取车辆的当前位置信息；启动检测装置，其检测车辆的启动以获取启动信息；以及暗电流控制器，其基于地址信息、当前位置信息和启动信息来确定是否切换初始设置的操作模式。该方法包括：存储地址信息；获取当前位置信息；获取启动信息；以及基于地址信息、当前位置信息和启动信息来确定是否切换初始设置的操作模式。

相关申请的交叉引用

本申请基于2017年6月15日向韩国知识产权局提交的申请号为10-2017-0075898的韩国专利申请并且要求该韩国专利申请的优先权，其公开内容通过引用而整体并入本文。

技术领域

本公开涉及一种用于控制车辆的暗电流的系统和方法，并且更特别地，涉及用于控制车辆的暗电流的系统的管理模式切换。

背景技术

通常，当用户关闭电气装置的电源开关时，与电气装置的基本操作有关的电力被切断，但是电流被持续地供给到电气装置的基本元件(控制器等)，以允许在用户接通电气装置之后电气装置立即地反应并且操作。这种电流被称为“暗电流”。

例如，当车辆被关闭时，从电池供给到诸如启动装置和无线电的各种负载装置的电流被中断。然而，即使在车辆被关闭的状态下，电流也被持续地供给到提供诸如远程无钥匙进入(RKE)的各种便利功能的控制器。因此，如果新制造的车辆被交付给客户需要很长时间，或者新制造的车辆长时间不操作以用于出口，则由于暗电流总是利用车辆的电池电力(B+)在负载装置中流动，因此电池可以被放电。

传统的暗电流控制器安装在位于电池和负载装置之间的智能接线盒(SJB)中并且控制流到负载装置的暗电流。换言之，暗电流控制器包括作为物理开关的模式开关。模式开关最初被设置成关闭(OFF)状态(暗电流中断)。暗电流控制器中断流到负载装置的暗电流。

在传统的暗电流控制器中，在车辆被交付给客户之前，模式开关被设置成关闭以中断暗电流(预交付模式)。当车辆被交付给客户时，模式开关被设置成打开(ON)(交付后模式)。但是，该操作是由经销商手动执行。经销商经常忘记打开模式开关并且在未将模式开关设置成打开的情况下将车辆交付给客户。

当模式开关保持在关闭状态时，即使在车辆被交付给客户之后，各种便利功能也不能正常地操作。这不仅会导致客户的不快，而且会降低车辆的可靠性。

当车辆模式从预交付模式切换成交付后模式时，传统的暗电流控制器由车辆操作员手动控制。因此，车辆的可靠性可能降低。

发明内容

作出本公开以解决现有技术中出现的上述问题，同时完整地保持了现有技术取得的优点。

本公开的一个方面提供一种用于控制车辆的暗电流的系统，用于控制流到负载装置的暗电流的两种模式被应用于该车辆。用于控制流到负载装置的暗电流的两种模式可以包括制造商管理模式(预交付模式)和客户管理模式(交付后模式)。用于控制暗电流的系统可以被配置成在没有用于模式切换的物理开关的情况下将初始设置的制造商管理模式切换成客户管理模式。由于驾驶员不需要手动操作用于模式切换的物理开关，因此实现小型化的电路的尺寸被减小并且驾驶员的便利性也被提高。本公开的另一方面是提供一种用于控制车辆的暗电流的方法。

本公开的目的不限于上述目的。从以下描述中将清楚地理解本文未提及的任何其他目的和优点。从本公开的实施例将更清楚地理解本发明构思。另外，显而易见的是，本公开的目的和优点可以通过权利要求中要求的元件和特征及其组合来实现。

根据本公开的一个方面，一种用于控制车辆的暗电流的系统可以包括：存储装置，其存储客户的地址信息；导航装置，其获取车辆的当前位置信息；以及启动检测装置，其检测车辆的启动以获取车辆启动信息。用于控制车辆的暗电流的系统可以进一步包括：暗电流控制器，其基于客户的地址信息、车辆的当前位置信息和启动信息来确定是否切换初始设置的操作模式。