[发明专利]车辆在审

专利信息
申请号: 201711185617.5 申请日: 2017-11-23
公开(公告)号: CN108104993A 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 禹伟;李光启 申请(专利权)人: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
主分类号: F02M31/16 分类号: F02M31/16;F02M37/00;F02M37/22;B60K15/03
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 101400 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 阀口 第二传感器 燃油切换 回水口 进水口 油箱 连通 过滤器 第一传感器 水阀 发动机 发动机回油口 双油箱系统 燃油管路 水套连通 回油口 进油口 清晰
【说明书】:

发明公开了一种车辆,所述车辆包括:发动机、第一油箱、第二油箱、第一传感器和第二传感器、过滤器,所述第一传感器包括:燃油切换阀,所述燃油切换阀具有第一至第六阀口,所述第一阀口和所述第六阀口与所述第一油箱连通,所述第二阀口与所述第二传感器的进油口连通,所述第五阀口与所述第二传感器的回油口连通,所述第三阀口与所述过滤器相连,所述第四阀口与发动机回油口相连,所述燃油切换阀具有第一工作位置和第二工作位置;进水口、回水口和水阀,所述进水口和所述回水口适于与发动机的水套连通,且所述水阀设于所述进水口和所述回水口之间。本发明的车辆,可以适应高寒的工作环境,且双油箱系统的布置简单,燃油管路清晰简洁。

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域,具体而言,涉及一种车辆。

背景技术

高标号燃油价格便宜,但是结蜡点高,在寒冷地区使用不便,低标号燃油不易结蜡,但是价格高。为了解决车辆在寒冷地区的工作问题,通过会使用双标号油箱,主油箱装高标号燃油价,副油箱装低标号燃油,在启动时先使用副油箱内的低标号燃油,热机后再转用主油箱内的高标号燃油价。相关技术中,一般都是在车架上安装油箱转换电磁阀、暖风水阀,同时需要用相应的油管和水管连接起来,管路布置十分复杂,装配性差,布置空间要求高,存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种车辆,所述车辆可以适应高寒的工作环境,且双油箱系统的布置简单。

根据本发明实施例的车辆,包括:发动机、第一油箱、第二油箱、第一传感器和第二传感器、过滤器,所述第一传感器安装于所述第一油箱内,所述第二传感器安装于所述第二油箱内,所述第一传感器包括:燃油切换阀,所述燃油切换阀具有第一至第六阀口,所述第一阀口和所述第六阀口与所述第一油箱连通,所述第二阀口与所述第二传感器的进油口连通,所述第五阀口与所述第二传感器的回油口连通,所述第三阀口与所述过滤器相连,所述第四阀口与发动机回油口相连,所述燃油切换阀具有第一工作位置和第二工作位置,在所述第一工作位置时所述第一阀口与所述第三阀口连通,所述第四阀口与所述第六阀口连通,在所述第二工作位置时所述第二阀口与所述第三阀口连通,所述第四阀口与所述第五阀口连通;进水口、回水口和水阀,所述进水口和所述回水口适于与发动机的水套连通,且所述水阀设于所述进水口和所述回水口之间。

根据本发明实施例的车辆,可以适应高寒的工作环境,且双油箱系统的布置简单,燃油管路清晰简洁,装配效率高,故障点少。

根据本发明一个实施例的车辆,包括:尿素箱、第一三通接头和第二三通接头,所述第一三通接头的三个接口分别与所述发动机的进水端、所述进水口、所述尿素箱相连,所述第二三通接头的三个接口分别与所述发动机的回水端、所述回水口、所述尿素箱相连。

根据本发明一个实施例的车辆,所述尿素箱与所述第一三通接头之间设有截止阀。

根据本发明一个实施例的车辆,所述第一传感器还包括:座体,所述燃油切换阀、所述进水口、所述回水口和所述水阀均安装于所述座体。

根据本发明一个实施例的车辆,所述第一传感器还包括:温度传感器,所述温度传感器安装于所述座体,用于检测所述第一油箱的燃油温度;液位传感器,所述液位传感器安装于所述座体,用于检测所述第一油箱的燃油量;线束接口,所述温度传感器和所述液位传感器均与所述线束接口电连接,所述线束接口与整车控制器电连接。

根据本发明一个实施例的车辆,所述第一传感器还包括:通气阀,所述通气阀安装于所述座体,且在所述第一油箱的压力P满足下述条件时保持闭合:-2kpa≤P≤6kpa。

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