[发明专利]具有电力驱动和紧急停止开关的船有效
申请号: | 201711184857.3 | 申请日: | 2013-11-11 |
公开(公告)号: | CN107878724B | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | J·比巴克;P·克里格;M·哈特迈尔 | 申请(专利权)人: | 托奇多有限责任公司 |
主分类号: | B63H23/24 | 分类号: | B63H23/24;B63J3/04;B63H21/17 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 陈松涛;王英 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 电力 驱动 紧急 停止 开关 | ||
1.一种船,包括:
电力驱动(M),其向所述船提供推进动力;
电源,其向所述电力驱动(M)供电;
用户可激活的紧急停止开关,包括磁体(14)和磁场检测传感器(17a,17b),当所述传感器(17a,17b)检测到所述磁体(14)引起的磁场变化时,所述紧急停止开关激活;以及
停止机构,可操作地连接至所述紧急停止开关,并被配置用于当所述紧急停止开关激活时停止所述电力驱动(M)的操作。
2.根据权利要求1所述的船,其特征在于:所述电源包括电存储(1),所述电存储(1)被实施为具有大于60伏、大于100伏或大于200伏的端电压的高电压源。
3.根据前述权利要求中的任一项所述的船,其特征在于:所述船提供为具有舷外驱动,以及其特征在于:所述紧急停止开关(7)提供在所述舷外驱动的壳体上或所述舷外驱动的舵柄上。
4.根据权利要求1或2所述的船,其特征在于:一个或多个电消耗器(8)连接至所述电源的电极(3),以及其特征在于:为所述电消耗器(8)中的一个或多个电消耗器提供用于隔离相应的电消耗器(8)与所述电极(3)中的至少一个电极之间的电流传导连接的隔离元件(10),其中,用于隔离所述相应的电消耗器(8)与所述电极(3)中的至少一个电极之间的电流传导连接的一个或多个隔离元件(10)可操作地连接至所述紧急停止开关(7)。
5.根据权利要求4所述的船,其特征在于:所述隔离元件(10)提供为具有时间延迟单元。
6.根据权利要求1或2所述的船,其特征在于:电消耗器(8)连接至所述电源的电极(3),其中,所述电消耗器(8)具有其自己的控制单元(9),以及其特征在于:所述电消耗器(8)的所述控制单元(9)可操作地连接至所述紧急停止开关(7)。
7.根据权利要求1或2所述的船,其特征在于:电消耗器(8)连接至所述电源的电极(3),其中,所述电消耗器(8)具有其自己的控制单元(9),所述控制单元(9)连接至电压源(6),以及其特征在于:所述控制单元(9)的所述电压源(6)可操作地连接至所述紧急停止开关(7)。
8.根据权利要求1或2所述的船,其特征在于:所述紧急停止开关(7)实施为螺线管开关。
9.根据权利要求1或2所述的船,其特征在于:提供多个传感器(17a,17b),以检测所述紧急停止开关(7)的激活。
10.一种用于将电消耗器(8)与电源隔离的方法,其中,所述电源具有正电极和负电极(3),所述电消耗器(8)连接至所述电极(3),其特征在于:
包括磁体(14)和磁场检测传感器(17a,17b)的用户可激活的紧急停止开关检测由所述磁体(14)引发的磁场,其中
当所述传感器(17a,17b)检测到所述磁体(14)引起的磁场变化时,所述紧急停止开关激活;以及
可操作地连接至所述紧急停止开关的停止机构在所述紧急停止开关激活时停止电力驱动的操作。
11.根据权利要求10所述的方法,其特征在于:提供隔离装置(4),以隔离所述电极(3)中的至少一个电极与所述电源的存储元件(2)之间的电流传导连接,其特征在于:对所述隔离装置(4)进行电激活,以及其特征在于:借助于所述紧急停止开关(7)来中断用于所述隔离装置(4)的所述电激活的电源电压。
12.根据权利要求10或11所述的方法,其特征在于:一个或多个电消耗器(8)连接至所述电源的所述电极(3),以及其特征在于:当激活所述紧急停止开关(7)时,中断所述电消耗器(8)中的至少一个电消耗器与所述电极(3)中的至少一个电极之间的电连接。
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