[发明专利]用于燃料电池和电池单元的极板组件有效

专利信息
申请号: 201711181729.3 申请日: 2017-11-23
公开(公告)号: CN108091901B 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: A.吉拉尼;S.库马尔 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司;奥迪股份公司
主分类号: H01M8/0273 分类号: H01M8/0273;H01M8/026;H01M8/1007;H01M8/2457;H01M8/2465;H01M8/2483
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 郭帆扬;李强
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 燃料电池 电池 单元 极板 组件
【权利要求书】:

1.一种用于燃料电池的极板组件(50),其包括

-极板(12),其在其平侧的至少一个处具有抬高部(52)和在其间布置的自由腔(54),其构造用于反应物的流动结构,和

-支撑结构(56),其构造用于防止或至少减少邻接到所述支撑结构(56)处的气体扩散层(40)和/或膜片电极组件(10)到所述流动结构的自由腔(54)中的穿入,

其特征在于,所述极板组件(50)构造成,使所述极板(12)伸入到所述支撑结构(56)中,其中,所述支撑结构(56)具有穿透该支撑结构的接触开口(62),所述流动结构的抬高部(52)伸入到该接触开口中。

2.根据权利要求1所述的极板组件(50),其特征在于,所述抬高部(52)具有下沉部(58),所述支撑结构(56)放置在该下沉部上。

3.根据权利要求1或2所述的极板组件(50),其特征在于,所述抬高部(52)具有下沉部(58),所述接触开口(62)的边缘环绕地放置在所述抬高部(52)的下沉部(58)上。

4.根据权利要求1或2所述的极板组件(50),其特征在于,所述抬高部(52)的伸入到所述接触开口(62)中的部分区域(64)相应地构造与包围这些部分区域的所述接触开口(62)的环绕的形状配合。

5.根据权利要求1或2所述的极板组件(50),其特征在于,所述极板(12)的抬高部(52)与所述支撑结构(56)的背对所述极板(12)的侧齐平地结束。

6.根据权利要求1或2所述的极板组件(50),其特征在于,所述支撑结构具有支撑器件(68),其构造用于至少部分桥接自由腔。

7.根据前述权利要求6所述的极板组件(50),其特征在于,所述流动结构构成通道并且所述支撑器件(68)相继沿着所述通道(46)的纵向走向布置。

8.一种用于燃料电池的电池单元(11),其包括

-带有膜片(34)和在两侧面式地布置在所述膜片(34)处的电极(36)的膜片电极组件(10),

-根据权利要求1至7中任一项所述的电极组件(50),和

-气体扩散层(40),其在所述膜片电极组件(10)与所述极板(12)之间延伸。

9.根据权利要求8所述的电池单元(11),其特征在于,所述极板组件(50)构造成,使得所述极板(12)穿过所述支撑结构(56)直接接触所述气体扩散层(40)和/或所述膜片电极组件(10)。

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