[发明专利]动力电池更换系统

说明书

公开了一种动力电池更换系统，用于更换电动汽车上的第一电池，其包括：电池存储区，存储有多个第二电池；电池更换区；转运系统，呈闭合循环形式将所述电池存储区与所述电池更换区连接；以及控制系统，与所述电池存储区、所述电池更换区以及所述转运系统信号连接，所述控制系统根据所述第一电池的信息，控制所述转运系统将所述电池存储区存储的所述第二电池送至所述电池更换区对所述电动汽车的所述第一电池更换，以及控制所述转运系统将得到的所述第一电池送至所述电池存储区。通过将电池更换区与电池存储区物理隔离，提高电池存储的安全性，转运系统为闭合循环形式，在转运系统的一次循环运输中实现电池的更换和回收，提高更换效率。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，更具体地涉及一种动力电池更换系统。

背景技术

随着电动汽车大规模商业化运营，电动汽车充电时间长、充电时间受环境温度影响大、车辆续驶里程短的问题日益突出，为解决车辆的充电问题，通常通过电池快换技术和电池快充技术实现。电池快充可实现车辆电池快速补电，但对电网、充电桩、整车电池热管理系统及电池安全性提出很高的要求。电池快换技术实现了电动车快速补电，被更换的电池安放在室温环境下，集中充电和维护，彻底解决了充电困难的问题。

现有的电动车电池更换设备，存在以下问题：通常只能对一款型号的车辆及电池实现快换；受空间、场地的影响和限制，只设计一个快换电池更换通道；快换设备与电池充电、存储区域不能实现物理隔离，存在较大的安全隐患、可扩展性和可移植性较差。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种动力电池更换系统，将电池更换区与电池存储区物理隔离，提高电池存储的安全性，并且通过闭合循环的转运系统将电池更换区与电池存储区相互连接，在转运系统的一次循环运输中实现电池的更换和回收，提高更换效率。

根据本发明提供的一种动力电池更换系统，用于更换电动汽车上的第一电池，其包括：电池存储区，存储有多个第二电池；电池更换区；转运系统，呈闭合循环形式将所述电池存储区与所述电池更换区连接；以及控制系统，与所述电池存储区、所述电池更换区以及所述转运系统信号连接，所述控制系统根据所述第一电池的信息，控制所述转运系统将所述电池存储区存储的所述第二电池送至所述电池更换区对所述电动汽车的所述第一电池更换，以及控制所述转运系统将得到的所述第一电池送至所述电池存储区。

优选地，所述动力电池更换系统还包括：临时存放区，与所述电池更换区相邻，通过所述转运系统与所述电池存储区连接，所述电池更换区得到的所述第一电池临时存放于所述临时存放区后通过所述转运体统送至所述电池存储区。

优选地，所述电池存储区包括：充电装置，与所述转运系统连接，用于将得到的所述第一电池充电转化为所述第二电池；以及储放装置，与所述充电装置以及所述转运系统连接，用于储放所述第二电池。

优选地，所述电池更换区包括：至少一个车位，用于停放所述电动汽车；以及电池更换装置，位于所述至少一个车位与所述转运系统之间，用于将所述电动汽车上的所述第一电池卸载以及将所述第二电池安装于所述电动汽车上。

优选地，所述转运系统包括：导轨，呈闭合循环状设置在所述电池存储区与所述电池更换区之间；以及载具，在所述导轨上滑动，所述载具用于承载所述第一电池或所述第二电池。

优选地，所述载具包括：底座；第一滚轮，位于所述底座底部，与所述导轨滚动连接；托盘，位于所述底座上，用于承载所述第一电池或所述第二电池；以及升降装置，安装在所述底座上，位于所述托盘下，用于将所述托盘搬离或搬至所述底座上。

优选地，所述底座上设有导向槽，所述托盘底部设有可在所述导向槽内滚动的第二滚轮。

优选地，所述转运系统还包括：托盘转运装置，位于所述电池存储区与所述载具之间，用于根据所述第一电池的参数选取所述第二电池并放置在所述托盘上。