[发明专利]导流罩结构及具有其的车体

权利要求书

1.一种导流罩结构，其特征在于，包括：

导流罩本体(10)，所述导流罩本体(10)内具有中空区域；

玻璃钢(20)，所述玻璃钢(20)设置于所述中空区域内；

所述中空区域包括第一中空区域，所述第一中空区域沿所述导流罩本体(10)的周向设置，所述玻璃钢(20)设置于所述第一中空区域内；

所述中空区域还包括第二中空区域，所述第二中空区域与所述第一中空区域相邻地设置，所述第二中空区域内设置有泡沫材料；

所述导流罩本体(10)上开设有连接孔(11)，所述连接孔(11)为多个，多个所述连接孔(11)均匀地设置于所述导流罩本体(10)上；

所述导流罩结构还包括：

加强部(30)，所述加强部(30)与所述导流罩本体(10)相连接并位于多个所述连接孔(11)中的其中一个所述连接孔(11)处，所述加强部(30)开设有通孔，所述通孔与所述连接孔(11)同轴设置。

2.根据权利要求1所述的导流罩结构，其特征在于，所述加强部(30)为多个，多个所述加强部(30)与多个所述连接孔(11)一一对应地设置。

3.根据权利要求1所述的导流罩结构，其特征在于，所述通孔包括第一通孔(311)，所述加强部(30)包括：

第一加强板(31)，所述第一加强板(31)设置于所述导流罩本体(10)内，所述第一通孔(311)开设于所述第一加强板(31)上，所述第一通孔(311)与所述连接孔(11)同轴设置。

4.根据权利要求3所述的导流罩结构，其特征在于，所述通孔还包括第二通孔(321)，所述加强部(30)还包括：

第二加强板(32)，所述第二加强板(32)与所述导流罩本体(10)的内表面相连接，所述第二通孔(321)开设于所述第二加强板(32)上，所述第二通孔(321)与所述第一通孔(311)和所述连接孔(11)同轴设置。

5.根据权利要求1所述的导流罩结构，其特征在于，所述导流罩本体(10)呈弧形结构，所述导流罩本体(10)的第一端靠近车体的司机室的顶部设置，所述导流罩本体(10)的与所述第一端相对的第二端远离所述司机室的顶部设置，所述导流罩本体(10)的第一端至第二端的高度逐渐减小。

6.根据权利要求5所述的导流罩结构，其特征在于，所述导流罩本体(10)的第二端的中部开设有缺口(12)。

7.一种车体，包括导流罩结构，其特征在于，所述导流罩结构为权利要求1至6中任一项所述的导流罩结构。

8.根据权利要求7所述的车体，其特征在于，所述车体包括：

司机室；

乘客乘坐室，所述乘客乘坐室与所述司机室相连接，所述导流罩本体(10)设置于所述乘客乘坐室的顶部，所述导流罩本体(10)的边缘处与所述司机室和/或所述乘客乘坐室的顶部之间具有距离L，其中，3mm≤L≤5mm。

9.根据权利要求8所述的车体，其特征在于，所述车体还包括：

连接凸台，所述连接凸台设置于所述乘客乘坐室的顶部，所述导流罩本体(10)通过所述连接凸台与所述乘客乘坐室相连接。

10.根据权利要求9所述的车体，其特征在于，所述连接凸台的第一端与所述乘客乘坐室的顶部面接触，所述连接凸台的第一端内设置有第三加强板，所述第三加强板上开设有用于与所述导流罩本体(10)相连接的定位孔。