[发明专利]干油槽系统加温策略

权利要求书

1.一种用于机动车辆的驱动单元，所述驱动单元包含：

配置为生成扭矩的电动机，所述电动机包含配置为相对于定子旋转的转子；

围绕所述电动机的壳体；

配置为将驱动单元流体泵送到所述壳体中的主泵；

配置为收集泵送到所述壳体中的所述驱动单元流体的主油槽；

配置为从所述主油槽泵送至少一部分所述驱动单元流体的扫气泵；

配置为保持由所述扫气泵泵送的驱动单元流体的辅助储存器；以及

控制系统，配置为在所述机动车辆处于静止状态并且驱动单元流体以至少预定填充水平设置在所述主油槽内时以加温模式操作所述电动机，所述电动机配置为以所述加温模式加热设置在所述主油槽内的所述驱动单元流体，所述控制系统配置为在所述驱动单元流体已由所述电动机以所述加温模式加热之后操作所述扫气泵以将所述驱动单元流体泵送到所述辅助储存器中。

2.如权利要求1所述的驱动单元，其中，所述电动机的所述定子配置为当所述转子移动通过所述驱动单元流体时加热所述驱动单元流体，所述驱动单元进一步包含联接至所述电动机以向所述机动车辆的车轴供电的行星齿轮变速器，其中，所述主泵是电动泵。

3.如权利要求2的所述的驱动单元，其中，所述主泵是12伏DC电动泵。

4.如前述权利要求中任一项所述的驱动单元，进一步包含限定将所述辅助储存器流体连接至所述主油槽的泄漏通道的结构，所述泄漏通道配置为允许驱动单元流体从所述辅助储存器排出到所述主油槽直到至少所述预定填充水平。

5.如权利要求2所述的驱动单元，其中，所述控制系统配置为在所述机动车辆的关闭时间使所述主泵将所述驱动单元流体泵送到所述主油槽中直到所述预定填充水平，所述关闭时间是所述机动车辆关闭的时间。

6.如权利要求2所述的驱动单元，所述控制系统配置为确定是否在以所述加温模式操作所述电动机之前关闭所述主泵和所述扫气泵；所述控制系统配置为如果所述控制系统确定所述主泵和所述扫气泵中的至少一个没有被关闭，在以所述加温模式操作所述电动机之前使所述主泵和扫气泵关闭；其中，所述主泵配置为在所述驱动单元的正常操作模式期间将所述驱动单元流体泵送到所述电动机和所述行星齿轮变速器上；所述扫气泵配置为以所述正常操作模式将所述驱动单元流体从所述主油槽泵出到所述辅助储存器中。

7.一种加温驱动单元中的驱动单元流体的方法，所述驱动单元具有主泵、扫气泵和用于为机动车辆的车轴供电的电动机，所述方法包含：

将所述驱动单元的主油槽用驱动单元流体填充到至少预定填充水平；

在加温模式下，在所述车辆处于静止状态并且所述电动机至少部分地设置在所述主油槽内的所述驱动单元流体中时，操作所述电动机以加热所述主油槽内的所述驱动单元流体；以及

在所述驱动单元流体已由所述电动机以所述加温模式加热之后，操作所述扫气泵，以将所述驱动单元流体从所述主油槽泵送到辅助储存器中。

8.如权利要求7所述的方法，进一步包含将所述主泵作为电动操作泵提供，所述方法进一步包含通过泄漏通道将驱动单元流体从所述辅助储存器泄漏到所述主油槽中，直到所述主油槽由驱动单元流体填充到至少所述预定填充水平。

9.一种控制系统，其配置为加温驱动单元中的驱动单元流体，所述驱动单元具有主泵、扫气泵和用于为机动车辆的车轴供电的电动机，所述控制系统包含配置为执行以下指令的指令集：

在加温模式下，在所述机动车辆处于静止状态并且所述电动机至少部分地设置在主油槽内的所述驱动单元流体中时，操作所述电动机以加热设置在所述主油槽内到至少预定填充水平的驱动单元流体；以及

在所述驱动单元流体已由所述电动机以所述加温模式加热之后，操作所述扫气泵，以将所述驱动单元流体从所述主油槽泵送到辅助储存器中。

10.如权利要求9所述的控制系统，所述控制系统进一步配置为执行以下指令：

在所述驱动单元的正常操作模式期间将所述驱动单元流体经由所述主泵泵送到所述电动机和连接至所述电动机的行星齿轮变速器上；以及

以所述正常操作模式经由所述扫气泵将所述驱动单元流体从所述主油槽泵出到所述辅助储存器中。