[发明专利]用于尤其是农用车辆的电力机械式或液压机械式汽车变速器的操纵装置

说明书

本发明涉及一种用于电力机械式或液压机械式汽车变速箱的操纵装置(1)，包括外壳(3)、变速杆(2)、平面的连杆传动装置(15)，其中，所述变速杆(2)为了在变速箱传动比之间切换而以可移动的方式被放置在所述外壳(3)上，其中，所述变速杆(2)被放置为可在每一个变速滑槽(4)内在变速方向上借助所述平面的连杆传动装置(15)移动，并且为了在不同的变速滑槽(4)之间进行选择而在至少一个选择滑槽(5)内被放置为可围绕选择轴(13)枢转，以及具有监测装置(14)，所述监测装置被设置为要监测所述变速杆(2)在所述变速方向上的移动以及所述变速杆(2)围绕着所述选择轴(13)的枢转运动。

技术领域

本发明涉及一种用于尤其是农用车辆的电力机械式或液压机械式汽车变速器的操纵装置。

背景技术

这些操纵装置经常结合所谓的线控换挡变速器、也称作自动变速器来使用，通常具有可移动到不同档位的变速杆，可借助其移动到每个档位而根据所述每个档位来操控所述变速器。此外，真正的换挡过程是通过尤其是电液或电动的电力机械的方式或者是液压机械的方式来进行，而驾驶员的每次换挡意愿就电动地或电子化地借助变速杆的移动来加以识别。通常在这些变速器中，供驾驶员使用的是具有可移动的变速杆和/或具有另外的大致被布置在方向盘上的、用于上下切换的摇臂开关的电子开关装置。

这些变速杆通常也称为选择器操纵杆、换挡杆、档位选择杆或档位选择开关等等，例如可在两个相邻布置的变速滑槽内移动。此外，所述变速滑槽的其中一个可以是所谓的自动滑槽，所述变速杆在其内可被置于或者说移动到例如P(英文“park”-停车档位，包括所述变速器相对于移动离开的机械式锁死)、R(英文“reverse”倒车档位)、N(英文“neutral”(空挡))、D(英文“drive”(包括自动档位选择的向前行驶))等多个档位上。滑槽中的另外一个被规定用于自动变速器下的手动档位选择，例如用于放入自动变速器的离得最近的更高档位或者离得最近的更低档位。但也可涉及在其中的每个变速滑槽的终端位置与档位递减、即所述变速器的降档相对应的变速器。

通常这种变速杆是通过球窝轴承或者是万向支架轴承来相对于外壳放置的。这种轴承需要相当多的安装空间，在那些具有函数重载的驾驶员-机器-界面的机动车、如农用车辆中，尤其是只能够被不太好地放置在车辆驾驶室内，尤其是当所述变速杆需要集成到机动车座椅的扶手内时。

发明内容

有鉴于这种背景，就力求一种对于用于电力机械式汽车变速器的具有相较更少的安装体积的操纵装置的解决方案，其中，尤其是要确保可靠的功能性。这一目的通过一种根据权利要求1所述的用于电力机械式汽车变速器的操纵装置得以实现。一种同样有利的应用是的用途独立权利要求的主题。从属权利要求的主题分别是有利的实施例。要注意的是，在权利要求中单独列举的特征可以任意的、在技术上有意义的方式相互结合，由此指明本发明的更多其他实施例。另外，说明书，尤其是与附图相结合，说明并指定了本发明的特性。

本发明涉及一种用于电力机械式汽车变速器的操纵装置。所述操纵装置根据本发明具有外壳。根据本发明，术语外壳从广义上来理解，并不是强制性地意味着外壳的一种包封或容纳其他组件的构型。所述外壳例如涉及一种用于固定在汽车方面的组件上、例如中控台或汽车座椅扶手上的组装框架。

所述操纵装置根据本发明另外具有变速杆，所述变速杆为了在变速箱传动比之间切换而被设置为可在所述外壳上移动。在此例如涉及一种具有在自由端加厚的棒状结构，该结构也被称作变速手柄。根据本发明，所述变速杆以可借助平面的连杆传动装置在切换方向上移动的方式被放置在每一个变速滑槽内，并且为了在不同的变速滑槽之间选择，以可围绕选择轴枢转的方式放置在至少一个选择滑槽内。选择滑槽和变速滑槽或者说其中的多个例如是通过移位门来界定的。根据本发明，所述操纵装置另外具有监测装置，所述监测装置被设置为，用于监测所述变速杆在所述变速方向上的移动以及所述变速杆围绕着所述选择轴的枢转。优选所述监测装置被设置为，要进行每一种非接触式的监测。