[发明专利]用于尤其是农用车辆的电力机械式或液压机械式汽车变速器的操纵装置在审

专利信息
申请号: 201711159735.9 申请日: 2017-11-20
公开(公告)号: CN108087537A 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: M·蒂皮茨;A·凯尔 申请(专利权)人: 普瑞有限公司
主分类号: F16H59/02 分类号: F16H59/02;F16H59/10;B60K20/02
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 郑勇
地址: 德国诺伊施*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 变速杆 连杆传动装置 液压机械式 变速方向 变速滑槽 操纵装置 监测装置 平面的 选择轴 变速箱传动比 汽车变速器 汽车变速箱 农用车辆 枢转运动 可移动 移动 滑槽 枢转 监测
【权利要求书】:

1.一种操纵装置(1),用于电力机械式或液压机械式汽车变速箱,包括外壳(3)、变速杆(2)、平面的连杆传动装置(15)以及监测装置(14),其中,所述变速杆(2)为了在变速箱传动比之间切换而以可移动的方式被放置在外壳(3)上,其中,所述变速杆(2)被放置为可在每一个变速滑槽(4)内在变速方向上借助所述平面的连杆传动装置(15)移动,并且为了在不同的变速滑槽(4)之间进行选择而在至少一个选择滑槽(5)内被放置为可围绕选择轴(13)枢转,所述监测装置被设置为要监测变速杆(2)在变速方向上的移动以及所述变速杆(2)围绕着选择轴(13)的枢转运动。

2.根据前一权利要求所述的操纵装置(1),其中,所述连杆传动装置(15)包括被设计为双摇杆的四连杆机构,该机构具有可相对于所述外壳(3)枢转放置的第一摇杆(6)和可相对于所述外壳(3)枢转放置的第二摇杆(7),其中,第一摇杆(6)和第二摇杆(7)通过连杆(8)被铰接地连接起来,并且,所述变速杆(2)被固定地安装在所述连杆(8)上。

3.根据权利要求2所述的操纵装置(1),其中,第一摇杆和第二摇杆的外壳一侧的间隔(d2)小于所述连杆(8)的接头间隔(d1)。

4.根据上述两项权利要求中任一项所述的操纵装置(1),其中,所述第一摇杆(6)和所述第二摇杆(7)围绕所述选择轴(13)另外以可枢转的方式被放置在所述外壳(3)上。

5.根据上述权利要求中任一项所述的操纵装置(1),其中,所述操纵装置(1)具有与所述监测装置(14)共同作用的、能够来回移动放置的第一位置传感器(10),用于监测所述变速杆(2)在所述变速方向上的移动,并且,所述连杆传动装置(15)另外具有使得第一摇杆(6)或第二摇杆(7)或者所述连杆(8)与所述位置传感器(10)接合的滑阀(9)。

6.根据上述权利要求中任一项所述的操纵装置(1),其中,所述操纵装置(1)包括与所述监测装置(14)共同作用的、围绕所述选择轴(13)枢转放置的第二位置传感器(11),所述位置传感器与所述第一摇杆(6)和第二摇杆(7)抗扭转地相连接。

7.根据上述两项权利要求中任一项所述的操纵装置(1),其中,所述监测装置(14)与所述第一位置传感器(10)和/或所述第二位置传感器(11)以感应的方式交互作用。

8.根据上述权利要求5至7中任一项所述的操纵装置(1),其中,所述第一位置传感器(10)以能够来回移动的方式被放置在所述选择轴(13)上。

9.根据上述权利要求中任一项所述的操纵装置(1),其中,另外设置复位装置(12),用于所述变速杆(2)复位至空挡位置。

10.所述操纵装置(1)在机动车、尤其是农用车辆中的用途。

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