[发明专利]用于减轻后部撞击效应的扭矩反作用框架

权利要求书

1.一种机动车辆，包括：

底盘；

后驱动模块，所述后驱动模块具有壳体，所述壳体具有第一侧和第二侧，所述第一侧靠近所述车辆的第一侧，而所述第二侧靠近所述车辆的与所述第一侧相对的第二侧；以及

Y形框架，所述Y形框架具有第一腿部、第二腿部以及反作用构件，所述反作用构件具有第一端和第二端，所述第一腿部和所述第二腿部在第一区域处从所述反作用构件的所述第一端延伸并且在它们之间限定角度，所述反作用构件具有靠近所述第一端的平直部分和靠近所述第二端的限定第二区域的弧形部分；

其中，所述第一腿部和所述第二腿部联接于所述壳体，且所述反作用构件联接于所述底盘，所述Y形框架通过变形吸收由于撞击产生的一部分能量，并且将围绕安装于后部的部件的力改向至安装于后部的部件前方的车体构件，以防止或减少与安装于后部的部件的接触。

2.根据权利要求1所述的机动车辆，其中，所述壳体包括靠近所述壳体的所述第一侧的第一安装构件和靠近所述壳体的所述第二侧的第二安装构件，而所述框架的所述第一腿部连接于所述第一安装构件且所述框架的所述第二腿部连接于所述第二安装构件。

3.根据权利要求1所述的机动车辆，其中，所述框架的所述第一和第二腿部的每个具有第一宽度，且所述反作用构件具有比所述第一宽度大的第二宽度。

4.根据权利要求1所述的机动车辆，其中，所述反作用构件在连接点处联接于所述底盘，所述连接点是在所述反作用构件和所述底盘之间的螺接连接部。

5.根据权利要求4所述的机动车辆，其中，所述第一区域配置成在垂直于由所述反作用构件所限定平面的平面中变形，而所述第二区域配置成在由所述反作用构件所限定的平面中变形。

6.根据权利要求5所述的机动车辆，进一步包括存储部件，其中，所述螺接连接部在所述存储部件前方，以使得所述框架的变形防止所述后驱动模块和所述存储部件之间碰撞。