[发明专利]一种飞机雷达罩升降机构在审

专利信息
申请号: 201711139563.9 申请日: 2017-11-16
公开(公告)号: CN108100219A 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 王哲;高玉伟 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
主分类号: B64C1/36 分类号: B64C1/36;B64D47/00
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 高原
地址: 710089 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 滚珠丝杠 液压马达 牙包 升降机构 减速机 飞机雷达罩 加强肋 联轴 上下直线运动 速度可控 一端连接 法兰盘 雷达罩 中空 传力 上套 丝杠 套筒 线缆 支架 升降 驱动
【说明书】:

发明提供一种飞机雷达罩升降机构,设置于支架(2)中,包括滚珠丝杠牙包(3)、滚珠丝杠(4)、减速机(5)、液压马达(6)、联轴组件(7),其中滚珠丝杠牙包(3)、减速机(5)以及液压马达(6)设置于下部加强肋(12)上,液压马达(6)与减速机(5)一端连接,其另一端则通过联轴组件(7)与滚珠丝杠牙包(3)相连,在滚珠丝杠牙包(3)内部套装有空心的滚珠丝杠(4),在该滚珠丝杠(4)上套装有与上部加强肋(11)相连的法兰盘套筒(10),通过驱动液压马达(6)以使滚珠丝杠(4)上下直线运动,进而改变雷达罩(1)高度。本发明所提供的升降机构,结构简单,升降速度可控、传力特性好,丝杠中空可以通过各种线缆。

技术领域

本发明属于飞机雷达罩领域,具体涉及一种飞机雷达罩升降机构。

背景技术

为使飞机高度符合航母机库的上限,以及机库大门、升级梯、机库里维修等的限制,在飞行时雷达罩又须尽量远离机身以避免机身对雷达视野的妨碍,雷达罩设计了液压升降装置,使雷达罩在进大门及入库时能降低一定的高度。

飞机雷达罩升降机构是由于受到航母机库的高度限制,雷达罩必须设计成可升降的,以使飞机在机库内能停放。飞机正常使用时,又必须将雷达罩升起到特定的高度,保证天线有足够的下视角,执行任务。飞机雷达罩升降不仅实现降低高度进入机库功能的要求,还需升起飞机飞行保证安全,载荷能够传递,各种信号线缆能够通过。若采用液压作动筒式升降,一是要解决好液压作动筒升起时承载及锁定,二是解决各种线路在升降过程不好布置的问题。若采用四连杆机构支架则空间不够。若采用链条式升降也受空间和重量的限制。

发明内容

本发明的目的在于提供一种飞机雷达罩升降机构,克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

本发明的目的通过如下技术方案实现:一种飞机雷达罩升降机构,设置于用于连接雷达罩与载机机身的支架中,其特征在于,包括滚珠丝杠牙包、滚珠丝杠、减速机、液压马达、联轴组件,其中滚珠丝杠牙包、减速机以及液压马达设置于支架下端的下部加强肋上,液压马达与减速机一端连接,该减速机另一端则通过联轴组件与滚珠丝杠牙包相连,在滚珠丝杠牙包内部套装有空心的滚珠丝杠,在该滚珠丝杠上套装有与支架上端的上部加强肋相连的法兰盘套筒,通过驱动液压马达以使滚珠丝杠牙包与法兰盘套筒间的滚珠丝杠上下直线运动,进而改变雷达罩所处高度。

优选地是,所述滚珠丝杠牙包通过在其两侧设置支座和固定座以与下部加强肋相接。

优选地是,所述联轴组件包括联轴器以及与该联轴器两端相连的牙包连接轴及减速器连接轴,其中牙包连接轴穿过所述支座通过轴承连接于所述滚珠丝杠牙包内部。

优选地是,所述牙包连接轴远离所述联轴器一端端部还套装有主动锥形齿轮,该主动锥形齿轮位于所述滚珠丝杠牙包内部。

优选地是,所述滚珠丝杠上设置有从动锥形齿轮,该从动锥形齿轮与滚珠丝杠中的螺母部分通过螺纹配合连接,其中,该从动锥形齿轮位于所述滚珠丝杠牙包内部。

优选地是,所述主动锥形齿轮与所述从动锥形齿轮相互正交啮合放置。

优选地是,所述液压马达与所述减速机为一体化整体构件。

优选地是,所述减速机具有自锁功能。

本发明所提供的一种飞机雷达罩升降机构的有益效果在于,在满足升降功能、线缆通过以及结构强度刚度要求的前提下,结构简单,传力特性好,速度可控升降,重量轻;同时能够实现雷达罩升降及雷达罩载荷传递到支架上,解决大惯量升降、锁定、系统线缆通过以及传载等难题。

附图说明

图1为本发明飞机雷达罩升降机构的结构示意图。

附图标记:

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