[发明专利]一种转动工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种定位工件用的工装，尤其涉及一种转动工装。

背景技术

现有技术中，经常需要对工件进行打孔加工。由于打孔设备的钻头通常是垂直于水平面朝下的，因此，为了确保加工精度，需要先在工件上加工出基准面并在基准面上设置定位孔，再通过定位销与工装定位连接，然后，对工件进行打孔加工。如图1所示，为了加工方便，通常，孔的轴线垂直于基准面000，这样的孔称为直孔001。直孔001只需要定位在简单的固定面平板工装01上加工即可。固定面平板工装01包括平行于水平面的平板，平板的上面设置有定位孔。然而，实际情况是，同一个工件上多个孔的轴线不是都相互平行的。如图2所示，平行于基准面000的孔称为平孔002。如图3和图4所示，即不平行于基准面000又不垂直于基准面000的孔称为斜孔003。如图5所示，工件上的平孔002和斜孔003都无法通过固定面平板工装01直接进行加工。如图6所示，为了能够对工件进行平孔002和斜孔003的加工，通常采用固定面弯板工装02对工件进行平孔002和斜孔003的加工。但是，固定面弯板工装02的制作比较困难，制作精度很难保证，而且，必须针对不同倾角的斜孔003分别制作出不同的固定面弯板工装02，大大增加了固定面弯板工装02的制造成本，降低工作效率。如图7所示，为了提高工作效率，采用了定向立面转动工装03对工件进行平孔002的加工。定向立面转动工装03包括立面转动板和可驱动该立面转动板转动和固定该立面转动板的驱动固定装置，驱动固定装置的转动轴垂直于该立面转动板。显然，定向立面转动工装03只能对工件进行平孔002的高效率加工，不能对工件进行直孔001和斜孔003的高效率加工。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种转动工装，可以对工件进行斜孔的高效率加工。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种转动工装，包括转动板和驱动固定装置，所述驱动固定装置具有转动轴，所述转动板与所述转动轴之间驱动连接，所述转动轴不垂直于所述转动板的工作面。

所述转动轴平行于水平面。

所述转动轴平行于所述转动板的工作面，或者，所述转动轴斜交于所述转动板的工作面。

所述转动板与所述转动轴之间驱动连接是，所述转动板与所述转动轴之间直接固定连接或直接铰链连接，或者，所述转动板与所述转动轴之间通过连接板固定连接或铰链连接，或者，所述转动板与所述转动轴之间通过连接板和支座固定连接或铰链连接。

所述转动板的形状呈矩形或正方形或圆形或椭圆形。

所述转动板的一侧与所述转动轴的端头固定连接或铰链连接。

所述连接板的形状呈圆形或正方形或正六边形或正八边形。

所述转动轴与所述连接板垂直固定连接。

所述连接板的板面分布有安装孔。

所述支座的侧面形状呈“L”形。

所述支座的立板分布有安装孔。

所述支座的立板与所述连接板通过螺栓或螺钉并借助所述安装孔固定连接。

所述支座的托板分布有安装孔。

所述转动板的一侧分布有安装孔。

所述转动板的一侧和所述支座的托板通过螺栓或螺钉并借助所述安装孔固定连接。

所述支座的侧面形状呈“l”形。

所述支座分布有安装孔。

所述支座与所述连接板通过螺栓或螺钉并借助所述安装孔固定连接。

所述支座与所述转动板铰链连接。

所述转动轴与传动制动机构连接。

所述传动制动机构包括传动机构和制动机构。

所述传动机构是二级减速传动机构。

所述二级减速传动机构是高速直齿轮低速直齿轮减速传动机构或高速蜗轮蜗杆低速直齿轮减速传动机构或高速直齿轮低速蜗轮蜗杆减速传动机构。

所述高速直齿轮低速蜗轮蜗杆减速传动机构包括主动直齿轮、从动直齿轮、蜗杆、蜗轮。

所述主动直齿轮和从动直齿轮相互啮合。

所述蜗杆和所述蜗轮相互啮合。

所述从动直齿轮和所述蜗杆同轴固定连接。

所述主动直齿轮和电机的驱动轴同轴固定连接。

所述电机具有定位颈，所述定位颈配置有偏心环，所述电机通过所述偏心环与机架定位连接。

所述蜗杆的左侧面导程T均相等，所述蜗杆的右侧面导程T均相等，所述蜗杆的左侧面导程T和所述蜗杆的右侧面导程T不相等，所述蜗杆从一端到另一端，所述蜗杆的齿厚从该逐蜗杆的一端到该逐蜗杆的另一端渐增大或逐渐减少。

所述蜗轮的一侧沿轴向向外延伸形成与该蜗轮同轴的制动环。